埃隆·马斯克 (Elon Musk) 揭开了 Tesla Robotaxi 的面纱，该车最终将被称为“Cybercab”，这是一款计划于 2026 年推出的自动驾驶汽车，预计价格不到 3 万美元。在演讲中，特斯拉老板还揭开了“Robovan”的面纱。
经过二十分钟的快速会议后，特斯拉老板埃隆·马斯克揭开了面纱它的第一辆自动驾驶汽车“Cybercab”，加利福尼亚州 10 月 10 日星期四晚上，法国 10 月 11 日星期五上午。在提到这款 Robotaxi 多年后，这家美国制造商终于给了该模型一个面孔，并首次演示了其操作。在好莱坞的华纳兄弟工作室，客人可以坐在第一批原型车上，在交通管制下进行慢速游览。
Tesla Robotaxi 自动驾驶演练！pic.twitter.com/p8lHAMo1FB
— 尼克·克鲁兹·帕塔内 (@niccruzpatane)2024 年 10 月 11 日
此次活动为特斯拉提供了一个机会，邀请其人形机器人“擎天柱”上台，但最重要的是呈现“机器人”，另一个最多可搭载 20 人的自动驾驶汽车项目。也就是说，演示非常快，细节很少。我们将在下面回顾埃隆·马斯克今天分享的所有细节和信息，但毫不奇怪，这些细节和信息的数量很少。
埃隆·马斯克 (Elon Musk) 首次乘坐@特斯拉被称为 Cybercab 的 Robotaxipic.twitter.com/YtWhsW78bJ
— 亚历克斯 (@ajtourville)2024 年 10 月 11 日
Tesla Cybercab：有关 Robotaxi 的信息
更具体地说，埃隆·马斯克推出了他的 Robotaxi，将被称为 Cybercab，主要重点介绍了儿子设计不仅仅是其自主技术。该模型的灵感来自于 Cybertruck，其结构更加紧凑，因为它只携带两个座位。门则由鞘翅制成。在没有后座的情况下，Cybercab 似乎展示了携带巨大行李箱的可能性，如第一张官方图片所示。
对于所提到的少量信息，我们注意到 Cybercab（特斯拉的 Robotaxi）必须推出其2026年产量，对于一个价格低于 30,000 美元。尽管它必须与充电端口配合使用，但它也可以在没有充电端口的情况下使用无线充电。至于其内部，它将没有方向盘或踏板。车上只有一个 Model 3 或 Model Y 风格的大屏幕。
埃隆·马斯克提到的有关自动驾驶的唯一细节涉及人工智能。特斯拉老板证实，该制造商仍在走2023年开始走的路，即完全基于摄像头和人工智能的自动驾驶系统。因此，没有激光雷达，而是更便宜的设备（摄像头），并且学习不会像 Waymo、Cruise 甚至 Uber 的竞争系统那样完全成功。
如果说Cybercab有价格的话，那是因为它不会由特斯拉直接管理，而是由个人客户管理。与谷歌自动驾驶汽车子公司 Waymo 不同，特斯拉的客户将直接拥有这些 Robotaxi，并在不需要随身携带时让它们在自己城市的街道上漫步。因此，在此期间，他们将能够通过向租用 Cybercab 出行的人收取费用，使汽车价格有利可图。
刚刚：埃隆·马斯克推出了“CyberCab”，这是一款可以自行驾驶的自动驾驶汽车。
马斯克表示，任何人都可以购买 CyberCab，车主可以管理一支可以载人出行的“机器人出租车”车队。
CyberCab 的售价约为 30,000 美元，并且……pic.twitter.com/DlwcqQReUL
— 科林·拉格 (@CollinRugg)2024 年 10 月 11 日
一切都将通过一个应用程序进行，这在今天的演示视频中很快就能看到。但细节再次很少，埃隆·马斯克没有提及有关其功能、旅行成本以及汽车共享模式下 Cybercab 盈利能力的更多信息。
令人惊讶的是，Cybercab 的展示也是“Robovan”的展示。关于它的信息就更少了，除了它将解决大城市停车场过度拥挤的问题，并且最多可容纳20人乘车之外。
Tesla Robotaxi 与 01net 合作
已经结束了！ 20 分钟的会议结束后，要记住什么？
在不到二十分钟的时间里，埃隆·马斯克推出了两款或多或少“不久”的未来自动驾驶汽车的新车型。该男子还邀请了他的人形机器人“擎天柱”上台，该机器人的发布时间表最近被推迟。
总体而言，关于自动驾驶未来的细节很少，该未来将基于人工智能作为学习系统的驱动力，以及基于摄像头而不是激光雷达的廉价设备。汽车共享的未来，但始终遵循所有权原则，可以以“低于 30,000 美元”的价格购买 Cybercab。
重点：充电、无线
埃隆·马斯克透露的有关 Cybercab 的最终细节之一与充电有关。特斯拉老板表示，他的Robotaxi没有充电插座。为了恢复自主权，它将通过无线系统。
惊喜 ！除了 Cybercab 之外，埃隆·马斯克还推出了“Robovan”
它将能够运送 20 人，全部 100% 自动驾驶。埃隆·马斯克没有透露具体细节，但在他的人形机器人擎天柱出现之前，原型机已经抵达现场附近。
2026 年 Cybercab 量产？
提到自动驾驶在 Model 3、Model Y 甚至 Cybertruck 上的到来，埃隆·马斯克表示，他打算在两年内投产名为“Cybercab”的 Robotaxi。他宣称：“我们将于 2026 年开始生产……2027 年之前”。
埃隆·马斯克讨论 Robotaxi / Cybercab 的价格
为了推广自动驾驶汽车，埃隆·马斯克谈到需要让汽车更安全，同时也让它们更有利可图。对于他的 Cybercab，特斯拉老板估计其价格将低于 3 万美元。显然，这个估计是持保留态度的。
特斯拉机器人出租车被称为“Cybercab”，与埃隆·马斯克一起推出
埃隆·马斯克（Elon Musk）在工作室过道中短暂停留后登上舞台，展示了新型 Robotaxi 的设计，据他介绍，该车将因此被称为“Cybercab”。正如预期的那样，自动驾驶汽车只有两个座位和鞘翅门。
然后汽车离开，埃隆·马斯克提到有几个例子，公众可以在仪式结束后尝试它们。“没有踏板，没有方向盘，我希望它运转良好””，埃隆·马斯克在台上宣布。
活动开始
延迟一小时后，“我们，机器人”活动开始。
现场，电影海报改成自动驾驶汽车风格
埃隆·马斯克 (Elon Musk) 对他的推迟做出了解释
在 X 上的一篇帖子中，特斯拉老板埃隆·马斯克解释说，活动推迟是由于观众中的一个人出现医疗紧急情况。«人群中有人出现了紧急医疗情况，所以我们会在开始之前处理好这个问题。”，他写道。
人群中的一个人出现了紧急医疗情况，所以我们在开始之前先照顾他们
— 埃隆·马斯克 (@elonmusk)2024 年 10 月 11 日
特斯拉在好莱坞搭建的舞台一瞥
在等待 Robotaxi 演示开始的同时，我们向您简要介绍了特斯拉为推出其首款自动驾驶汽车而准备的场景。该设备看起来相当经典，在这样的环境中，该品牌有可能重建一个城市空间，让无人驾驶汽车可以在交通中行驶。
提醒一下，特斯拉决定在好莱坞华纳兄弟的露天工作室揭开其 Robotaxi 的面纱。
前总统兼候选人唐纳德·特朗普与自动驾驶汽车划清界限
10 月 11 日星期四，唐纳德·特朗普 (Donald Trump) 在底特律的一次演讲中对汽车的未来表明了自己的立场，但他的立场不应令埃隆·马斯克 (Elon Musk) 满意。尽管特斯拉老板在 11 月总统选举中全力支持共和党候选人，但唐纳德·特朗普在回答问题时宣称：
“我们将切断自动驾驶汽车的运营”。他补充道：“你喜欢自动驾驶汽车吗？这里有人喜欢自动驾驶汽车吗？你知道它是什么吗？真的，当你看到一辆汽车在没有人的情况下行驶时？这对我来说有点令人担忧。”
特斯拉机器人出租车几分钟后就会抵达......
Tesla Robotaxi 的展示将于周四晚上 7 点（太平洋时间）开始，或者法国 10 月 11 日周五凌晨 4 点开始，但该品牌的活动经常迟到。
埃隆·马斯克表示，特斯拉 Robotaxi 活动将“载入史册”，这将是特斯拉自推出 Model 3 近 9 年来最重要的时刻。
在 Robotaxi 之前，特斯拉发生了一系列的离职事件
尽管特斯拉的 Robotaxi 活动很耀眼，但该公司的几位高管最近几天已经离开了公司。在 LinkedIn 上，人员外流引发了一些疑问。自今年年初以来，已有八名特斯拉高管决定离开该项目，其中许多人密切或遥远地关注着特斯拉自动驾驶汽车的开发。
其中，特斯拉信息系统总监纳格什·萨尔迪(Nagesh Saldi)任职六年。彭博社报道称，这名男子是在美国德克萨斯州和纽约州部署新数据中心的核心任务，目的是安装超级计算机，对特斯拉方法中涉及的人工智能和神经系统的训练至关重要到自动驾驶。
10 月 1 日，我们还注意到特斯拉公共政策和业务发展总监乔斯·丁斯 (Jos Dings) 在公司工作八年后离职。他的使命之一是为自动驾驶法规的制定做出了贡献。他的离职导致 Marc Van Impe 于 10 月 5 日离职，当时他正是特斯拉汽车自动化和安全政策全球负责人。
关于 Robotaxi/Cybercab 的最新传闻
据彭博社报道，埃隆·马斯克的自动驾驶汽车确实应该非常紧凑，并且只提供两个座位和两个蝴蝶打开的车门（向上）。该机构在一篇文章中表示：据知情人士透露，“特斯拉一直对 Robotaxi 的最终设计保密，但预计该车将有两个前排座椅和两扇像蝴蝶翅膀一样向上打开的车门。”
这一描述足以与 2023 年 9 月埃隆·马斯克 (Elon Musk) 签署的沃尔特·伊萨克森 (Walter Issacson) 传记中提出的插图相结合。一年来，这一直是特斯拉汽车的唯一插图，而官方或被盗的预览无法在 YouTube 上播放。网络。
Robotaxi，还是 Cybercab？
在埃隆·马斯克 (Elon Musk) 的自动驾驶汽车展示之前，人们对其名称的质疑依然存在。到目前为止，该模型被称为“Robotaxi”。但鉴于其设计灵感应该来自于 Cybertruck，“Cybercab”这个名字越来越受欢迎，埃隆·马斯克在最近的投资者电话会议中也使用了这个名字。最终的选择会是什么？明天早上回复。
大家好 ！与我们一起关注 Tesla Robotaxi 的演示
距离 Tesla Robotaxi 发布会还有不到 24 小时，我们诚邀您与我们一起现场直播这一对这家美国制造商的未来尤为重要的活动。
多年来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克希望证明他的品牌不仅仅专注于电动汽车。因此，机器人和人工智能一直是研究的课题，而Robotaxi一定是这些年研究的成果。
已被批评的事件
这款 Robotaxi 遇到了自动驾驶汽车开发领域的两大巨头：谷歌（与 Waymo）、Uber 和通用汽车（与 Cruise）。但一些专家认为，我们不应该看到特斯拉在未来十年内接近合法推出其自动驾驶汽车。因此，人们对这份报告的质疑依然存在。它真的是为了客户，还是为了投资者，向他们证明特斯拉走在正确的道路上？
“没有确凿的证据表明他们已经接近生产真正的自动驾驶汽车”，宣布在 InsideEVs米西·卡明斯 (Missy Cummings)，乔治梅森大学自主与机器人中心主任，美国国家公路交通安全管理局前安全顾问。她补充说，当时“这只是埃隆·马斯克（Elon Musk）筹集资金的又一次尝试。”
自动驾驶的神经方法
面对竞争对手，特斯拉并不以同样的眼光看待自动驾驶。自2023年中期以来，制造商改变了做法，开始专注于神经学习。特斯拉及其自动驾驶系统（记住 2 级）仅使用摄像头和人工智能，而不是地图系统、雷达、激光雷达和其他摄像头。 Robotaxi 自然应该将这种方法应用于自动驾驶汽车。
一些专家对此表示怀疑，Waymo 和 Cruise 都没有遵循同样的逻辑。其他制造商也在转向基于 LiDAR 的更传统系统来开发 ADAS。激光雷达的主要优势在于其对深度、距离和体积的感知，以及在恶劣天气、面向摄像头的情况下显着增强的能力。不幸的是，对于特斯拉及其 Robotaxi 来说，这些设备的成本也更高。
对于专家来说，像特斯拉这样的方法迄今为止的主要风险之一是产生幻觉。与 ChatGPT 不时提供的荒谬反应一致，自动驾驶汽车的神经学习可能会因分析不准确的数据而导致判断失误。不幸的是，后果可能是悲剧性的。
特殊情况也可能带来问题。“就安全而言，重要的不是平常的日子。这都是关于糟糕的日子，而糟糕的日子很少见。”卡内基梅隆大学电气与计算机工程教授 Phil Koopman 向 InsideEVs 解释道。他向英语媒体补充说，他个人对这款特斯拉机器人出租车的展示抱有很少的期望。
