特斯拉又遇到了麻烦。德国汽车警察局宣布软件问题影响了 59,129 辆汽车。监管机构没有能力迫使特斯拉召回，但其结论同样危言耸听。据当局称，制造商必须召回在柏林新工厂生产的某些车辆，并在弗里蒙特审查其紧急呼叫系统。事实上，该机构检测到一个软件问题，该问题会阻止 eCall 激活。 eCall 是汽车上的强制性车载系统。它于 2018 年推出，可将车辆连接到网络，并在发生事故时自动触发紧急呼叫。
59,129型号3等Y型在这一点上就会有缺陷。问题：德国监管机构只能拉响警报，并且只能强制召回在德国注册的车辆。因此，除非特斯拉自行召回或更新，否则车主应该保持警惕。仍然需要能够识别相关车辆。 Kraftfahrt-Bundesamt 6 月 29 日发布的报告由当地广播电台 RBB（柏林勃兰登堡广播电台）公开。他提到了在美国（弗里蒙特）、中国（上海）和柏林新超级工厂生产的车辆。
2022 年 11 次召回
在安全方面，特斯拉经历了相当动荡的一年。这家加州制造商已召回 11 起电动汽车，其中三起与软件问题有关。最后一项涉及车辆的主显示屏，影响了 2021 年至 2022 年期间生产的约 13 万辆车辆。并非所有召回原因都必然涉及安全问题，但它们也无助于改善严重依赖声誉的制造商的形象。
最后，这一新的安全警报是在特斯拉的关键时刻发出的。与其他汽车制造商一样，该制造商也面临着严重的交付困难（由于 Covid-19 危机的后果）。加州航空公司本周末宣布其交付量下降 18%。该公司首席执行官埃隆·马斯克也承认，他在德克萨斯州和德国的工厂正在损失数百万美元。
来源 ： 布隆伯格
