一周前，特斯拉首次推出 Robotaxi，在好莱坞的现场活动中。在后者期间，投资者对制造商缺乏有关新车型营销计划以及制造商使其汽车成为真正的自动驾驶汽车的能力的具体信息感到遗憾。
尽管如此，特斯拉在其演示视频中还是提供了一些线索。尽管它们在屏幕上快速移动，我们还是可以看到一些引人注目的细节。最有趣的是与电池和感应充电功率相关的特性。请记住，与该系列的其他产品不同，特斯拉正在通过其 Robotaxi 转向无线充电。
事实证明@特斯拉确实展示了更多无线充电系统的信息，但仅限于出席者，而不是在直播中。
有人有这部分演示的视频吗？
不知道是谁拿走了这些，私信/回复以获取信用。https://t.co/aAuPEL34Aj pic.twitter.com/DuaKQk9fl9
— 驾驶特斯拉🇨🇦 (@DriveTeslaca)2024 年 10 月 14 日
21 kW 功率无线充电？
因此，在其中一个动画镜头中，我们可以看到Robotaxi 通过感应充电功率为19千瓦。此时电量显示剩余35%，足以想象充电已接近最大电量。在接下来的镜头中，功率增加到21千瓦，看来这代表了该车的峰值功率。
与有线充电不同，感应充电对于制造商来说仍然是一个挑战，因为功率水平仍然低得多。但当面对交流电充电时（电动汽车通常为 11 kW），我们可以注意到 Robotaxi 已经做得更好了，而且不需要人工协助。
通过密切关注演示视频中Robotaxi屏幕上显示的信息，我们可以看到达到80%充电的预计时间为56分钟。要达到 100% 肯定需要更长的时间，甚至可能是两倍，而电动汽车电池的电量在 80% 后会急剧下降（这里的解释）。
虽然特斯拉的自动驾驶汽车基本上是为了简单的购物而设计的，乘客不需要做任何事情，但我们可以想象，21 kW 的充电功率已经足够了。但特斯拉确实致力于改进技术，并购买了德国初创公司 Wiferion，去年专门研究了这个主题。
Tesla Robotaxi 配备 70 kWh 电池？
最后，通过快速推演，Robotaxi 的展示给了我们一些有趣的元素来了解其电池的容量。事实上，在动画中，特斯拉想要说明一个事实，即它的 Cybercab 将具有与他的人形机器人擎天柱。通过图像、媒体电动汽车内部估计使用了 810 个电池。
无论是 Optimus 还是 Robotaxi，我们都应该看到特斯拉集成了用于 Cybertruck 的 4680 电池。因此，扣除其总容量，我们应该看到 Cybercab / Robotaxi 受益于 75 kWh 的总容量，有效容量为 70 kWh。理论上，续航里程可达 480 公里，但凭借其空气动力学设计和比 Model 3 更高效的发动机潜力，可以延长续航里程。
来源 ： 电动汽车内部
