电池产量世界第一是中国。这并不奇怪。但我们不太了解的是，比亚迪也是一家电动汽车制造商，它有很大的野心，特别是在欧洲。其下一款车型Seagull（译作海鸥）是一款小型城市轿车，将于4月18日在上海车展上正式亮相。它的特殊性：它有一个钠离子电池，旨在伤害达契亚弹簧。
海鸥的照片已经在互联网上流传了几个月。比亚迪知道，它的汽车正在受到审查，无论是在中国（它可以在入门级市场上立足）还是在欧洲（在欧洲），它都受到来自达契亚（Dacia）的怀疑……而且还来自目前正在准备 ID.1 的大众集团。 。这种担忧的原因是显而易见的。比亚迪有充分的理由对其可能进军旧大陆的计划进行猛烈打击。海鸥集中了制造商的许多优势，首先是电池方面的专业知识以及在生产过程中吸收成本的能力。
第一辆配备钠离子电池的汽车
因此，海鸥的第一张官方照片还附有技术信息，这些信息已经概述了车辆的功能。在风格上，比亚迪选择了运动型、棱角分明的设计风格，初期就获得了不错的反响。在引擎盖下，小型城市汽车可能是一致的。比亚迪计划推出两个版本，主要在电池方面有所不同。共同核心由一台 55 kW 电机组成，主要适合城市使用。
入门级版本的独特之处在于开创了一种名为“钠离子”的新电池化学成分。它有一个众所周知的缺点，即能量密度比当前电池低，但它也有一个巨大的优势：它比竞争对手便宜得多。因此，它非常适合不适合长途旅行的车辆，例如微型城市汽车。在海鸥上，这种配置应该可以达到 250 公里的自主行驶距离。这是一个相当粗略的估计，因为目前只有中国批准，即著名的 CLTC 循环。这被认为是特别慷慨的，使最新的比亚迪产量达到 300 公里。
这家中国巨头还计划推出第二款车型，这次配备了更传统的磷酸铁锂电池。这个“高端”版本可以显示 320 至 350 公里的自主行驶里程。
当然，比亚迪进军欧洲市场的有力理由很可能是其价格。在中国，这两个版本的小型城市汽车的售价将分别为10,700欧元和13,400欧元。如果比亚迪如愿在欧洲推出这款车型，售价会贵一些，但价格应该会保持在2万欧元以下。因此，海鸥队很可能成为春季赛最有力的竞争对手之一。从技术上讲，中国人最重要的是比外国人便宜得多低成本来自雷诺。
来源 ： 清洁汽车
