目前，雷达放置在路边有一个主要功能：控制驾车者的速度。如果超标，雷达采集的信息将发送至国家处理中心进行处理生产违规行为。从明年开始，某些雷达应配备额外的监控功能：检测未系安全带、手中拿着手机以及不遵守安全距离的驾驶员。
制裁可以迅速而严厉地实施
这三种新的犯罪行为可以被雷达检测到，这要归功于“技术或创新技术的挪用，例如人工智能使用的扩展»，根据道路安全部际代表 Florence Guillaume 在获得的一份备忘录中的说法阿尔戈斯。 2025 年预算包含 4630 万欧元专门用于投资这些新雷达。
至少目前还没有公开市场发布，而且这些人工智能雷达将使用的算法在艺术上保持模糊性，使得围绕该项目的犹豫不决。尽管如此，“惠普雪崩»预测的4000 万驾车者协会的支持和空空的公共财政强烈表明政府希望很快落实这些职能。
里拉
135 欧元的罚款（加上 3 个驾照扣分）可以乘以雷达检测到的违规行为数量：这可以带来丰厚的回报。在全面政治谈判的2025年预算草案中，政府还计划“由于制作和发送罚款通知而导致桌面出版和邮资费用增加»。
从技术上讲，这些违规行为的检测依赖于制造商开始掌握的系统。 Idemia 模型已经能够检测驾驶时是否有电话以及是否系安全带。
至于安全距离的测量，则需要人工智能去芜存菁，需要对长度（几十米）进行监控，才能精准判断是否违规。没有什么是先验不可能的。
因此，法国道路上已有的许多雷达可以进行更新，以检测这些新的违法行为。道路安全打算将这些人工智能功能整合到“数百件设备然而，当局必须给予批准（或对现有雷达进行新的批准），这可能需要一些时间。法国总共有 4,000 个雷达，加上 500 个城市雷达，将在未来 15 个月内完成该系统。
来源 ： 阿尔戈斯
