德国自行车配件专家 Magura 推出了一款新型电子伸缩座管 Vyron MDS-V3。由于其蓝牙功能，这与目前市场上存在的产品不同。事实上，传统上它是一根电线，隐藏在对角管和座管中，连接设备的各个部分。一些更先进的系统有时会选择 ANT+ 连接，例如运动手表。但作为 Magura 新配件的一部分，连接将通过蓝牙进行。
伸缩座杆是山地自行车中的一个有点神奇的配件，它允许您只需使用车把上的控制器来增加和降低车座的高度。如果在下坡时，此功能本质上可以让您更好地定位自己，同时保留您拥有后代的机会，对于更经典的自行车、城市电动自行车和其他货运车辆，这是一个可以轻松地在之间共享自行车的选项几个人都无需调整鞍座。
退出 ANT+，你好蓝牙
Magura 为什么选择改用蓝牙？该德国品牌解释说，无线技术使其能够首先提高其先前型号的性能。事实上，迄今为止，Vyron 因其延迟触发和一些可靠性问题而闻名。 Magura 声称通过 MDS-V3 纠正了这种情况并减少了延迟时间，使支撑时刻和鞍座移动之间几乎是瞬时的。此外，为了减少可靠性问题，配件制造商重新设计了系统的防水功能，现已通过 IP67 认证。这一变化的缺点是现在无法为设备及其电池充电，Magura 选择了 CR2 电池，以减少开口数量和渗透风险。因此，Magura 宣布使用一块电池即可续航长达一年，且功耗非常有限。
这款Vyron MDS-V3的控制方式也在不断发展，它与市场上的大多数车型一样位于刹车下方。新型 Magura 配件的行程为 100、125、150 和 175 毫米，有两种直径（30.9 和 31.6 毫米）。德国配件制造商宣布该设备的重量相对较轻，即手柄重量为 700 克，控制器重量为 40 克。显然，这些变化是有代价的，Magura 的电子伸缩座杆有点刺痛。您必须支付不少于 579 欧元才能负担得起。我们简单地安慰一下自己，它比市场参考价格（Sram 的 AXS）便宜了 300 欧元。
来源 ： 自行车雷达
