除了宣布 MEB+ 平台的发展和 SUV 版 ID.3 的到来之外，大众汽车集团还发布了其经济型汽车项目 ID.2 的消息。这应该会在 2026 年实现，但仍将基于概念ID.生活，但它的价格会比公布的要高很多。事实上，这个德国品牌的这款入门级电动车的目标是推出一款售价 20,000 欧元的车型，这是电动车目录中相当有趣的入门券。实际情况会有所不同，因为该品牌的新闻稿提到价格“约 25,000 欧元”。
另一方面，大众汽车没有透露更多有关其下一代车型的技术资料，甚至也没有透露可以解释此次涨价的原因。当然，原材料成本尤其是电池价格的上涨与此次调价不无关系。不过，根据最新传闻，这款 ID.2 的电池尺寸应该会保持在一定范围内。事实上，有 30 kWh 或 45 kWh 两个版本，最大续航里程为 400 公里。至于发动机，目前最可靠的指标仍然是 ID.Life 概念车的技术资料，它配备了 230 马力发动机（290 牛米扭矩），能够在 6.9 秒内实现 0 至 100 公里/小时。
廉价电动汽车不是明天的事
这种新的价格定位证实了汽车制造商对小型电动城市汽车细分市场的兴趣越来越小。然而，这些虽然构成了城市交通方面的理想解决方案，但不再让汽车制造商获得有吸引力的利润。因此，它们像西雅特 Mii Electric 或斯柯达 Citigo e iV 一样被放弃。
最终，与2035年起欧洲禁止销售热能汽车，这种情况可能会造成严重后果。事实上，小型城市汽车除了更适合城市之外，还构成了更实惠的出行解决方案。如果汽车的入门价格上涨到25,000欧元，许多家庭可能会难以购买。
来源 ： 电气化杂志
