在 Alphabet 这个伟大的字母表中，我们知道 G 代表 Google。我们现在知道 W.W 代表 Waymo、Waymoment、Waymotion 甚至 Waymobility 的 apocope。这是独立结构的名称，该结构现在汇集了自动驾驶汽车的所有技术开发工作。
因此，该项目进入了下一阶段，离开了 Google X，成为一家独立的公司，从经济角度来看，这家公司必须证明自己。
重新踏上比赛之路……
这家年轻的公司由自 2015 年 9 月 30 日起负责 Alphabet 自动驾驶汽车业务的约翰·克拉夫西克 (John Krafcik) 领导，对于拉里·佩奇 (Larry Page) 和谢尔盖·布林 (Sergey Brin) 的公司来说，这是一个应对后来进入该市场但尚未成熟的竞争对手的机会。开始挑战其技术进步。
因此，较晚进入该领域的 Uber 已经在匹兹堡和旧金山提供自动驾驶出租车，而到目前为止，谷歌仅在这些地方行驶了数百万公里（真实或虚拟）来证明其技术的有效性和安全性。
证明的时间已经结束，是时候付诸实践了。 “我们是一家自动驾驶技术公司，其使命是让人和物体的移动更安全、更轻松。»，John Krafcik 在 Medium 上发表的一篇长文中宣称。他还不厌其烦地指出，他的公司可能很年轻，但它继承了八年的深入研究和开发……然后还指出了一些可遵循的途径。 “我们看到我们的技术可用于个人车辆、汽车共享、物流或解决公共交通的最后一英里问题。“，他说。
一场革命正在路上……
自动驾驶汽车可能会带来一场社会革命。那个梦中醒来的人，谢尔盖·布林在 2012 年 9 月的一次会议上。在这次公开演讲中，谷歌联合创始人鼻子上戴着谷歌眼镜，宣布其汽车将在五年内向公众开放。他将这一飞跃视为现代社会和环境的一场革命。对他来说，这是一种减少污染、汽车在城市中的位置、交通拥堵以及从 A 点开车到 B 点的繁琐工作的方法。
那就五年吧。从2012年到2017年……日历还能保留，即使谷歌/Waymo似乎实际上已经放弃了开发自己的汽车的想法，而是更愿意授权其技术或与成熟的汽车制造商合作。
来源 ：
发布约翰·克拉夫西克 (John Krafcik)
