这是 Uber 肯定不会喜欢的公告。据美国网站报道石英Alphabet 子公司已获得亚利桑那州当局的授权，可以建立名为 Chauffeur 的自动驾驶运输服务。如果 Waymo 在使用自动驾驶汽车部署运输服务的竞赛中处于领先地位，那么这一令人眼花缭乱且令人难以置信的进步也可以通过 Waymo 进行的大量测试来解释。
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要让当局相信一项技术的成熟性，没有什么比在该领域进行多次（结论性）实验更好的了。在这方面，Alphabet 子公司已经证明自己特别有效。从 4 月开始，Waymo 将为凤凰城的 Beta 测试者提供目标受众，“早期骑手»，免费借用克莱斯勒太平洋机器人。但真正到了去年年底，一切都加速了。仅在 2017 年最后一个季度，Waymo 就连续迅速证明了其专业知识。第一次是去年十月。一个美国记者团在军事空军基地开始自动驾驶体验，令人大吃一惊的是，驾驶座上不再有 Waymo 操作员。现在它安装在后面。十一月份在提高了其小型货车的智能性之后，Waymo 正在其自动驾驶汽车上进行流通，尽管仍然没有任何人在驾驶，但这一次是在凤凰城的街道上。随后推出真正的自动驾驶出租车体验。
……更好地摆脱 Uber 的阴影
Waymo 首席财务官露丝·波拉特 (Ruth Porat) 表示，“用户很快就可以使用 Waymo 应用程序预订自动驾驶出租车，而无需司机坐在方向盘后面。” Uber 不想对 Waymo 的这一重大进展发表评论。让我们记住这一点Waymo 与 Uber 最近达成协议其中，Uber 向 Alphabet 子公司授予 0.34% 的股份，但最重要的是，Uber 承诺不使用从 Waymo 窃取的技术。如果在本次试验结束时，Waymo 放弃其主要竞争对手（持续多长时间？），我们可以说该公司已掌握了快速推进司机服务部署的所有条件。
