2025 Daytona 500正在塑造，拥有最“堆叠的”阵容之一，是NASCAR杯系列在很长时间以来的未开具（开放式）汽车之一。
在过去的十年左右的时间里，露天的汽车场在恒星力量，名称识别和整体性能方面一直有些平淡。他们通常有一些驾驶员和团队，没有赞助商与同一条船上的其他少数其他人竞争，而在星期三的单车资格赛和周四的决斗比赛之后，一两个船上的其他人都缺席了演出。
近年来，它变得更加有趣了，Travis Pastrana，Conor Daly甚至七届杯赛系列冠军Jimmie Johnson等车手都出现在榜单上，Johnson出现了退休和竞争，只是为了使场地而不是锁定。
总体而言，有超级知名的名字，全明星才华和引人入胜的故事情节，以使自己投入投入。
首先，65岁的NASCAR老兵并成为有史以来第3代，第4代，第5代，第6代和7代杯车比赛的车手。华莱士（Wallace）将推动66 MBM赛车运动福特（Ford），如果他有资格，这将是他自2015年Daytona 500以来的第一个杯赛系列赛。
然后有四次印第500次获胜者。 Project91旨在将超级巨星国际人才带到NASCAR。由于卡斯特隆斯是有史以来最受欢迎，最成功的Indycar车手之一，因此巴西人将拥有巨大的追随者，并且可能会非常有竞争力，因为那辆车已经在几场比赛中赢得了比赛。
还有许多其他大名字尚未确认，但非常有可能和很可能。
2017年杯赛系列冠军Martin Truex Jr.几乎可以确认尝试比赛，并有可能以他的第一场Daytona 500胜利骑行进入日落。是，但现在看来他会在Joe Gibbs Racing的支持下。
最后，有约翰逊。就像Truex一样，尚未确认名人堂的官方入境，但由于他在过去的两年中的每一年中都参加了Daytona 500比赛，但尚未确认。约翰逊（Johnson）以他的第三次代托纳（Daytona）500胜利为目标，他还将寻求帮助他的传统汽车俱乐部球队在与共同所有人的前两个赛季中艰难的前两个赛季之后，以团队的身份开放本赛季。
此列表甚至不包括具有的其他团队和驾驶员，即使他们不期望它们具有竞争力。总而言之，可能有多达10个驾驶员来四个位置。
这件漫长而星光熠熠的公开作品清单应该可以预期戏剧。
如果有10个开放条目最终出现，那么一半以上试图参加比赛资格的汽车将被送回家，没有什么可显示的。
此外，由于该名单上有四个名字的驾驶员，其中三名可能非常有竞争力，因此很有可能他们都会互相战斗以争夺该领域的位置，有人发送了包装。
虽然很容易建议卡斯特罗斯，Truex和Johnson会根据他们拥有的设备和悠久的获胜历史轻松地制定该领域，但事实并非如此。这是代托纳（Daytona），正如陈词滥调时，“一切都会发生。”
以2024为例。每个人都认为，在60号RFK Racing Ford的84 Toyota和David Ragan中的Johnson很容易获得比赛的资格。尽管拉根（Ragan）这样做，但约翰逊（Johnson）在决斗比赛中被迫在纽约赛车比赛中与JJ Yeley竞争，在决斗比赛中，他在几百码之内就被击倒了几百码，然后以Yeley以刺激性的刺激性，无与伦比的折磨。
那2023年怎么样？康纳·戴利（Conor Daly）在排位赛和他的决斗比赛中几乎无法在他的50号货币队赛车队赛车比赛中踢球，因为震动使他脱离了步伐。但是，在凯尔·布希（Kyle Busch）从后面的领先优势旋转，并收集了莱利·赫布斯特（Riley Herbst）和奥斯汀·希尔（Austin Hill），戴利（Daly）获得了资格。
这两个种族表明的是，无论汽车的速度有多快或速度如何，它们都不会真正摆脱它。此外，他们众所周知，他们封装了NASCAR SuperSpeedway赛车，以及潜在崩溃可能对结果产生的巨大影响。
您可以在整个星期拥有最快的汽车，但是如果您陷入别人的混乱状态，那么您将在周末回家，而另一辆开放式汽车就会成为您的位置。就像在Indy 500合格和颠簸的日子里一样，有这么多变量和可能性，在最糟糕的时间，任何人都可能会发生一些事情。
或者，由于您没有完成工作，因此有可能表现出色，而错过了比赛。
无论哪种方式，Speedweeks都准备在2025年成为史诗般的史诗般的。五年前，谁可以看出您可以观看华莱士，卡斯特伦斯，Truex和Johnson彼此之间的脚趾，只是为了实现“伟大的美国比赛”，甚至可能彼此崩溃，以实现他们的努力？
边缘上如此众多的知名人士，有更多的潜力引起了重大的标题不高兴，或者至少是一些令人兴奋的故事情节。对于所有赛车迷来说，这都是必看的电视。
