让我们和睦相处吧。 2013 年的摩托车展在技术进步方面当然还无法与巴黎车展相媲美，但除了漂亮的增压跑车之外，这次活动还是一个发现意想不到的创新的机会。
在 Valbonnais 制造商 XOR Motors 的展台上，我们与变形金刚作者：迈克尔·贝。如果外观不典型，那也是因为设计令人惊叹。
一块大电池，就像带轮子的手提箱
制造商真正的天才在于重新思考了电池和底盘之间的关系。第一个是一个 30 公斤重的大型轮式手提箱，通过稍微倾斜踏板车，将其夹在其底盘上，从而占用并创造地板空间。
底盘是铰接式的：踏板车的后部抬起，使后轮在行李箱下方滑动，同时车把在车座上倾斜。折叠后，我们得到一块 102 x 42 x 70 厘米（展开后 177 x 74.6 x 137 厘米）重 59 公斤（含电池 89 公斤）的块，安装在脚轮上，准备乘坐电梯。那些认为需要大手臂才能折叠机器的朋友注意了，在厂家展台的演示的支持下，小女主人只用了几分钟就将XO2折叠起来，一手拿着滑板车就走了几米远另一个是带轮子的电池。惊人的 ！
续航里程长达 140 公里
XO2 Urban Transformer 提供 4 kW 和 8 kW 版本，即 50 cc 和 125 cc 版本，其电机集成在后轮中。如果没有“角把手”，两者的续航里程均为 140 公里（8 kW 为 50 km/h，4 kW 为 45 km/h）。凭借其 120 km/h 的最高时速、急剧的加速（6 秒内从 0 到 100 m）以及以 90 km/h 的速度行驶 85 km 的自主性，125 cm3 的等效发动机甚至能够承受几次短途旅行周末在乡村。尤其是当它没电时，一个简单的电源插座（16A）和1小时20分钟的充电（充满电大约40美分）就足以补充能量。
与电动汽车一样，XO2 也具有能量回收系统，可以在减速或制动阶段进行少量充电，后者由双盘系统提供。其余方面，XO2 Urban Transformer 集成了前部卤素大灯以及 LED 近光灯和指示灯。
XO2 Urban Transformers 将于 2014 年春季上市，4 千瓦版本售价 2590 欧元，8 千瓦版本售价 3790 欧元。价格中必须加上每月的电池租赁费用，分别为 47 欧元和 57 欧元。
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– 绝地摩托车将入侵我们的道路 (08/23/2012)
