可以肯定的是，通过清醒地称他们的创作为“自行车”，这两个鲁埃尼（Rouennais）并没有找到他们自行车的名字。这是一个易于记住的参考，但是当您知道由Guillaume Adriansen和Charles Hurtebize创建的公司被称为“法国自行车的疯狂”时，有时会变得令人不安。太聪明了！略带“波西米亚风”的含义唤起了这个名字，最终非常适合自行车的风格：一种相当别致的产品……吸引了外观。
Velo有Cachet
总体而言，这辆自行车的制造质量很好。焊缝很干净（仅此而已），而珍珠油漆是最美丽的效果。
另一方面，元素会在我们的测试模型上震惊您（或让您失望）。它涉及自行车的车把，其设计受到电缆的存在污染，该电缆的存在太长，布林克尔剂，甚至在此车把周围散开...简而言之，这是非常难看的。
但是好消息，我们在这里可以识别的是我们年轻的鲁埃尼（Rouennais）确定了他们的识别，他们做了必要的纠正生产链上的镜头。
皮革布鲁克斯手柄是我们在自行车上欣赏的元素之一。然而，起初我们持怀疑态度，坚信别致的一面将以舒适为代价。他们最终很愉快，在城镇旅行中不会造成痛苦。
骑自行车的城市骑行……最好是在人行道上。这种模型上没有悬架使首都运动的铺装动脉的下降变得非常痛苦。
因为一次，布鲁克马鞍及其复古方面对眼睛来说是令人愉悦的……在漫长的旅程中，下背部较少。只有在您在路上花费一些时间（但这也是您的抵抗的函数），才真正感到这种不适。然后让我们面对，我们不想用霜冻配件破坏这样的马鞍。俗话说：您必须遭受痛苦...在自行车上看起来很漂亮（或美丽）。
步行非常愉快
发动机运行后，250瓦发动机（集成到后轮）的五个辅助水平将通过方向盘左侧的按钮行驶。在另一侧，选择器允许更改速度。
而且不乏这个Shimano系统提供的十个报告。这使我们能够将乐趣带到这辆自行车的车把上。扭矩（45 nm）并不疯狂，但足以使发动机快速使您迅速达到25 km/h。援助是柔软，线性，反应性的（谢谢您的节奏传感器），并且有10个速度的存在确实使您可以采用电动援助与体力努力之间的正确比率。
在上下文理解中，电池半积分（36V-10.4 AH）仍然超过了良好的自行车饰面。它的自主权约为50公里，但我们坚信，除非您必须面对很多攀登，否则做更多的事情是非常简单的。在这些条件下，将感觉到20公斤的自行车。
背包客...一直没有
当涂层良好并且天气良好时，光滑轮胎（WTB地平线）也可以通过平滑的轮胎（WTB地平线）获得驾驶乐趣。我们没有机会在雨中体验它们，但我们认为他们在湿道路上的抓地力可能不是最佳的。另一方面，我们确定的是，如果下雨，我们将很快从各个方面喷洒，因为“自行车”没有挡泥板。
自行车寻求大使
这种模型的外观很好，而且骑车也很愉快，他认识到我们发现“自行车”非常昂贵。它被出售，在这种情况下，1990欧元。法国制造业和设备的选择部分证明了它的价格：布鲁克斯配件，流体盘式制动器（与电缆系统相对，较便宜，效率较低）或由“法国制造周期制造”开发的MFC发动机。
我们发现更遗憾的是，购买这辆自行车的购买是专门在线完成的。您可以在两个框架尺寸（50或54）之间进行选择，适用于1.68 m至1.90 m之间的用户。另一方面，在没有实体商店的情况下，要在购买前尝试自行车，这是另一个故事……。即使不是不可能的。确实，该公司已经想象着一个大使系统，在该系统中，“自行车”的所有者可以使他们的自行车尝试感兴趣的人。作为回报，大使的薪水最高可达150欧元……只有结束了出售！
当大使与潜在买家分享经验时，他的目标可能会降低。这个概念并不是什么新鲜事物，但是我们这么说，对于买家和大使来说，我们并没有真正坚持这一概念，如果销售不成功，他们会慷慨地扮演销售人员的角色。
最后一点不会促进测试，该公司只招募了15位大使，其中包括巴黎的四名和法国最大城市的11个大使（里昂，波尔多，南特斯等）。
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