多么有趣的电动轮啊！当 Noonrider 公司邀请我们测试其平衡自行车时，我们就是这么对自己说的。显然我们并不是唯一受到机器挑战的人。它在巴黎地区以及诺曼底海岸的海边进行了测试，引起了许多好奇的人们想要了解更多信息的请求。 01net.com 受益于该产品的预览，该产品在法国的进口刚刚开始。除了它在路人中无可否认的潜力之外，让我们看看这个轮子的真正价值。
平衡自行车的设计非常简单，但仍然很聪明。底座正是经典电动轮的底座，制造商在其上添加了自行车座椅和车把。
座椅也很舒服，但遗憾的是它不能调节高度。然而，座杆是经典的，可以用在自行车配件部门购买的另一个座杆替换。 Noonrider 还计划在未来提供一个配件，让您可以调整车座高度。
对于车把的批评也大致相同。由于我们的身高为 1.75 m，我们发现车把离车座有点太近了。能够将其向前推进一点会很有趣。然而，这种坐姿在任何时候都不会造成真正的问题。膝盖不会碰到车把，平衡车仍然可以通过。更好的是，它很容易驯服。
无风险学习
虽然传统的单轮自行车通常需要您抓住墙壁或家具来完成第一圈，但使用平衡自行车可以在任何地方学习您的技能。坐姿使您很容易将脚放在地面上，以免摔倒。就像传统的轮子一样，您向前倾斜即可前进，向后拉则减速。
因此，我们从左到右“摇摇晃晃”，直到获得一定的平衡。一开始并没有真正获胜。
为了让学习更容易，制造商提供了脚轮，可以拧到趾夹上。从理论上讲，这个想法很棒。实际上，这些比其他任何事情都更危险。虽然这些脚轮应该能够稳定用户，但用于将轮子连接到甲板上的螺杆太短了。
这样，当驾驶水平还是新手转向时，脚轮对地面的支撑会使车轮倾斜得太多，太危险了。该角度使得不可能直线行驶：保证了完全不平衡。我们没有使用它们超过 10 分钟，因为我们发现它们太危险了。
这种学习模式与轮子的使用完全相反，轮子的使用最终相当简单。正如我们所说，坐姿可以让您随时将脚放在地上来抓住自己。因此，即使需要进行一些臀部运动并牢牢握住车把，也可以很快获得直线平衡。然而，正是由于车把的原因，转弯会带来更多问题。通过骑车获得的反射意味着我们倾向于使用车把来转动。然而，这往往会造成不平衡。最好用骨盆和臀部来转动。
操控性、速度和范围
一旦获得了所有这些反应能力，平衡车使用起来就会非常愉快，原因有很多。首先，因为即使您的膝盖较弱，驾驶这款赛格威与经典的单轮车不同，也不会感到疲劳。
然后，集成到平衡自行车中的车轮提供了非常好的抓地力和足够高的高度来应对所有崎岖不平的道路。
第三个优点是，整流罩的离地间隙足够高，可以爬上船高度的人行道，而不必担心掉落或损坏车轮。在长途旅行中，我们也喜欢手柄提供的舒适感。
如果我们谈论长途旅行，那是因为这款轮子提供了出色的自主性。 Noonrider 指出，平衡自行车集成了三个 2.9 Ah 电池，可让您根据您的步速、体重和道路地形骑行 20 至 50 公里。
在我们的测试中，我们看到续航里程约为 35 至 37 公里，这是真实的表现。为了避免耗尽燃料，Noonrider 集成了四个 LED 灯作为充电指示灯。
制造商想到了开发位于轮架上的车篮的好主意。这些一点也不烦人，可以让您运输著名的脚轮，还可以运输平衡车充电器。好主意！
待改进
平衡车是一种非常有前途的产品，必须在未来的版本中不断发展。我们特别讨论了车把和车座的调整，还有脚趾夹也应该进化。
在我们的测试模型上，它们不会折叠，这使得车轮在汽车后备箱中运输时不太实用。我们认为，可伸缩的自行车趾夹更适合。无论如何，制造商在营销最终产品时都会提供这种类型的解决方案。
最后，对于一款售价 1600 欧元的产品，我们希望前后灯能更好地集成在一起。就目前情况而言，这些配件与产品的整体质量不符，更不符合要价。
