Coyote System 新 Coyote：承诺
New Coyote 自 2012 年夏季起开始销售。我们还发布了几个视频，揭示的测试并不总是令人高兴产品的。然而，这个“超速摄像头警告”，通过这些更新进行改进。最新的 2.6 版本于 2 月初部署，将是“一个重要的更新”。我们不可能不回到这个标志性产品。
Coyote 系统新 Coyote：现实
新Coyote在更新后确实在用户舒适度方面有所提升。现在触摸屏的响应非常好，导致设备意外重启的崩溃已经从我们的测试模型中消失了。在路上，这个驾驶辅助助手被证明非常有效。其拥有 200 万用户的社区展示了发现风险区域（移动测速摄像头监控）的真正能力，即使是最难发现的区域，其响应速度也令人惊讶。更经典的是，危险区域（即定速摄像头）也会以极高的精度发出信号。毫无疑问，Coyote 盒子仍然是社区报警市场的标杆。
然而，该设备仍然是永久建设中的产品，其功能仍不可用。加速度计就是这种情况，当 GPS 信号未通过时，它应该解释车辆的运动。但这个装置实施起来非常复杂，而且显然新土狼不会在明天向您发出隧道中的危险警报。
司机参与改善案件
在我们对 New Coyote 的第一次测试中，我们批评了产品屏幕上显示的速度限制错误。该缺陷不是由 Coyote 造成的，而是由集成 Navteq 测绘数据造成的。意识到这个问题，制造商现在添加了一项功能，允许直接通过设备触摸屏上的图标纠正这些错误。驱动程序注意到的新限制存储在设备的内存中，但也与 Coyote 的服务器共享。其次，这将负责验证（或不验证）新数据，并通过更新部署更正。因此，Coyote 再次依靠社区来提高其服务质量。
限制较少的盒子……
这个新版本的软件使 New Coyote 不再那么“单一任务”。以前，当报告警报时，产品屏幕上无法访问任何命令。从现在开始，可以发出减速信号（例如），而新的 Coyote 已经发出危险区域存在的警报。为了限制驾驶员对屏幕的干预，Coyote 还提高了语音识别的质量。因此，当用户按下（在屏幕上）用于触发警报的图标时，他可以通过语音给出警报的性质（减速、事故等）。目的是限制分散驾驶员注意力的操作次数。
……但并不完美
尽管进行了这些更新，但仍然存在一个重大缺陷。当车辆静止时，New Coyote 无法报告警报。因此，当你停在红绿灯前，而你看到路的另一边有移动控制器时，你不可能通知危险区域。您必须在驾驶时、在不太有利的条件下进行此操作。
甚至是无用的功能
虽然 Coyote 经常强调其减速警报模式，但我们发现它毫无用处。简而言之，当交通堵塞临近时，盒子就会发出信号。然而，这只有在真正的 GPS 上才有意义，能够计算出一条替代路线让你出去。在这里，这只会强化驾驶员自己所看到的……
