- 我爱他们。
我也经常飞行，但我是一个毫不掩饰的公路旅行爱好者。如果我要离开一会儿，想拿我的车，并且公路旅行是可行的，我通常会选择开车。
由于我住在科罗拉多州（甚至在我之前），所以我的许多长途旅行都涉及很多偏远而荒凉的地区。我的许多冒险经历使我直奔该国部分空虚的地方。我并不真正介意这一点，因为我发现在这类领域中的驱动力是柔和，放松和冥想的。没有什么能像开阔的道路那样直截了当的道路 - 或者非常非常非常好了解您的公路旅行伴侣。
由于我在长途旅行中（尤其是在农村地区）的所有经验，我不太担心几年前在50年的美国高速公路上进行交叉开车。尽管这条路需要花费六个多小时才能完成，并且几乎400英里长，但我对开车并不担心……尽管它被称为配音美国最孤独的道路。
1986年，《生活》杂志上的一篇文章给予了内华达州的50号公路50号公路的绰号。之所以得到这个绰号，是由于这条路当时是漫长而荒凉的事实，而且仍然如此。在整个287英里的道路上，旅行者只穿过几个很小的城镇。
但是，该杂志还表示，在此驱动器上没有太多可见的东西，但这并非完全正确。在50号公路上经过的小城镇非常历史性，而且娱乐机会也很多。但事实仍然存在：这条路漫长而孤独，确实是真的那里很远。这是全国高速公路上最农村的部分之一，这确实是这样说的。在我们这个广阔的国家中，有很多农村地区，但是至少在主要的通道方面，50号公路的孤独，安静和荒凉。
当我决定在内华达州驾驶50号公路时，我和我的伴侣在一次大流行国家公园之旅后，我正返回丹佛，这将我们带到怀俄明州，穿过爱达荷州，到达爱达荷州，到达西雅图，到达西雅图，圣胡安群岛，以及奥林匹克半岛，俄勒冈州，整个加利福尼亚到塔霍。我们当然已经看到了这次为期三周的旅行中的漫长道路和高速公路的份额。我们认为遍布内华达州的这段根本没有什么大不了的。我说：“我们会把它弄出来。”我们俩都同意：“这只是一个很酷的遗愿清单。” “这次驱动器不会与我们之前做过的任何其他漫长的乡村驱动器。
现在很有趣 - 但是我们要发现我们对上述所有问题都是错误的。
在我们开车驱车我们在内华达州的50号高速公路的前一天晚上，我们睡在塔霍湖沿岸的小镇Stateline睡觉。我们唤醒了最蓝的水和最绿色的树木，我们知道这与我们前面的沙漠道路形成了鲜明的对比。我们吃了早餐，然后开车半小时前往内华达州的首都卡森城开始冒险。
我在线阅读有关内华达州高速公路50生存指南并想接一个。这本小册子是由内华达州旅行创建的，目的是鼓励人们承担这种驱动力的挑战，并让旅行者在此过程中光顾当地企业。该指南包括城镇清单，每个页面上都有开放空间，您可以在路线上从当地企业那里获得邮票。
沿途七个城镇中的五个城镇中的五个邮票中的任何人都可以将完整的书发送到内华达州旅行中，以获得该驱动器的完成证书。我的伴侣和我喜欢这种事情（！），所以我们当然不会带来这个机会。我们从卡森市商会获得了一本空白书，并开始了冒险。
关于美国最孤独的道路的轻松性的第一件事是，沿途七个城镇中的前三个不仅相当靠近，而且实际上人口相当合理。距卡森城仅20分钟路程；弗恩利距代顿只有40分钟路程；和距费尔利仅33分钟路程。我们很高兴地停在每个城镇的企业中获取邮票。您只需要获得五个邮票，但我们决定在沿途的每个城镇中获得一个邮票。我们在法伦吃了午餐，然后继续。
那时事情真的开始变得有趣。
我们路线上的下一站是，距离法伦（Fallon）约111英里，或大约一个小时45分钟。我们一离开法伦，我们就不再看到房屋和企业了。沙漠在我们前面开放，吞噬了我们的整个。
道路是一条箭。远处的两侧都有山，但没有真正的地标。，这是一个巨大的沙丘，人们享受沙丘越野车冒险，出现在道路的左侧，距离驱动器的一半远不及。那太酷了，但这就是我们前往奥斯丁的途中要看到的一切。
在奥斯丁，我们得到了另一张邮票，然后我们前往。美国50号高速公路继续前进70英里。我们开玩笑说，在秃鹰抓住我们之前，在这种情况下，没有准备并用尽汽油的可能性以及我们可能会做什么。我的伴侣在开车，有一次，道路稍微向左移了一秒钟，当他转过身来调整时，我们俩都感到震惊：这是他自奥斯丁以来第一次移动方向盘。
尤里卡（Eureka）是一个可爱的小镇，我们进入了建于1876年的尤里卡县法院，以获取我们的邮票。这个乡村只有几家商店和餐馆，但由于旧建筑物的流行，它具有非常历史的感觉。我们在那里并没有花太多时间，但是我后来得知这个银色的矿区曾经有近10,000人（今天是414）。在尤里卡（Eureka）值得注意的事情包括参观旧建筑或参观当地博物馆，这实际上可能是希望真正希望真正度过的一个胜地的好地方摆脱一切。
我们继续下一站：。至此，我们已经有些疲惫了。当然，我们从卡森市总共开车约三个小时，但肯定感觉更长。
时间是欺骗的，当每一个几乎相同的英里落在我们身后时，我们俩都觉得自己在tr上。这些是漫长的英里和漫长的时间，地平线似乎从未靠近。当然，景色很漂亮，但它是相同的，一遍又一遍地，一遍又一遍地，不断地向上，几英里。
又一个小时后，我们到达了Ely。伊利（Ely）是近4,000人的人口，是这条路线沿途最大的小镇……这实际上是在发生！ Ely是许多小型赌场，酒店和餐馆的所在地。自法伦（Fallon）以来，我们第一次注意到其他人在城镇周围行走。我们停下来获取邮票并使用浴室，然后继续前进。我们晚上的计划是，服务的小镇。我们在那里的一家酒店预订。在路的距离只有一个小时，我们（我认为）有很多汽油。
我忘了提到在这条路线的大部分时间里，全科医生无效。由于如何在那里我们是，但这也不是问题。毕竟，我们要做的就是直接走。直到伊利（Ely）大约75分钟后，我才开始考虑我们现在应该到达贝克的事实。天黑了，我们看到越来越少的汽车在路的另一侧经过我们。
在这一点上，我决定打开GPS。这不是带领我们的，但是您可能知道，即使您没有服务，也经常可以看到自己在地图上的位置。我喘着粗气 - 我们在贝克附近没有地方。 实际上，我们错过了转弯。而现在，我们的汽油量低。
是的。我们停了下来，试图找出该怎么做。显然，美国50号高速公路上了伊利（Ely），我们已经习惯了这么长时间，我们甚至没有考虑过。我们已经在93号高速公路上呆了很长时间了，它向北转过，没有我们意识到这一点。
现在我们是真的内华达州的无处，靠近贝克，朝着与I-80的交叉路口前往距离很远的地方。天黑了，唯一回到50号高速公路的剪裁，贝克是地图上的道路，这很可能是一条土路，据我们所知。这条路可以让我们避免回溯，但是我们不知道冒险冒险，尤其是当我们的汽油越低时。
我们最终决定将75分钟的返回到Ely，以回到贝克的正确轨道上。在整个过程中，我看着煤气表下沉越来越低，最后，它在E下方。我们甚至在这一点上都没有互相交谈 - 汽车是沉默的。我们俩都不对另一个人生气，但我认为我们俩都在考虑被秃鹰吃掉的可能性。
最后，伊利（Ely）进入了我们的视线，我们俩都松了一口气。我们在93号公路和50号公路的交汇处填满了汽油箱，并很快意识到了为什么我们错过了转弯。自卡森市以来，我们看到的不仅是我们见过的第一个交通信号灯，而且在那个十字路口进行了建设。经过这么长时间的视觉刺激之后，在这个繁忙的十字路口转动并没有让我想到。
加油后，我们继续前往贝克。在我们的剩余时间里，这条路越来越晚，道路完全是黑暗的。一个小时后，我们到达了贝克小镇的酒店，并在当晚定居了 - 我们终于做到了，并兴奋地在早上检查了大盆地国家公园。
当我那天晚上我走下去睡觉时，我考虑了一个事实，那就是我们确实，完全，完全低估了美国最孤独的道路。当然，我们完成了数十个驱动器，这些驱动器更长，许多也是非常乡村的驱动器。但是，这个是不同的。城镇是如此之小，相距甚远的事实，再加上道路是如此的直（至少至少，至少是大部分），结合了风景是如此相似且不变的事实，所有这些都使高速公路50号公路构成了50号公路即使是最忙碌的公路旅行者，也是一个真正的挑战。
我很高兴我们做到了，我会再做一次。 50号公路是一场真正的全美公路旅行冒险，这就是我居住的事情。但是可以肯定的是：我当然不会再错过那个Ely。我会检查（并重新检查）加油表，然后会收拾很多小吃。尽管这次冒险在各种方面都充满挑战，但我强烈推荐给所有人。即使是经验丰富的驾驶员或公路旅行旅行者也会发现，美国最孤独的道路是非常独特和新的事物，并且征服这是所有旅行者至少应该尝试一次的事情。
