客戶正在大聲疾呼美國汽車製造商停止生產的廉價汽車

關鍵要點

被通貨膨脹和高利率擠壓的購物者正在搶購新的便宜車，並在經銷商的地段上留下了價格更高的車輛。

埃德蒙茲（Edmunds）的數據顯示，售價低於50,000美元的汽車的銷售速度越來越快，而近幾個月以上的汽車越來越多。八月，經銷商平均花了26天的時間出售一輛低於50,000美元的汽車和40天才能出售更昂貴的型號，並且差距正在擴大，如下圖所示。

埃德蒙茲（Edmunds）的見解負責人伊万·德魯裡（Ivan Drury）說：“人們正在傷害，他們只想購買便宜，直接的交通工具。”

這與近年來的逆轉相反，當時流行時期的利率低廉，汽車貸款便宜，客戶湧向龐然大物的SUV和皮卡車，價格為60,000美元或更多。

然而，自2022年3月以來，根據Cox Automotive週二發布的數據，美聯儲的反通貨膨脹率上漲運動推動了汽車貸款的利率（如9月，平均新汽車貸款率為9.61％，高於2022年開始時的5％以上。

同時，家庭預算已經由通貨膨脹壓力和大流行時代的財政支持來自政府，為汽車預算留下的空間更少。根據Cox Auto Data的數據，截至9月，所有家庭中有一半只能負擔400美元或以下的每月汽車付款，遠遠低於新車的平均每月付款770美元。一項調查顯示，同一份報告顯示，有83％的消費者認為購買一輛新車要遙不可及。

Drury說，客戶一直在“購買完整配置的汽車，每張鍾聲和哨子，四輪驅動器，無論他們想要的升級電動機，要為特色顏色付出太多錢，''但是現在，他說，由於利率較高，他們正在達到限制。

近年來，美國汽車製造商將產品與消費者的偏好轉變為消費者的偏好之後，在很大程度上停止製造一種廉價的汽車，現在需求越來越高，三大底特律汽車製造商的汽車陣容幾乎沒有那種曾經被視為標準運輸的小型轎車和掀背車。