特朗普的最新一輪關稅將使汽車更昂貴，斯托克通貨膨脹

關鍵要點

唐納德·特朗普（Donald Trump）總統針對汽車行業的最新一輪關稅可能會促進生活成本，並至少在今年至今至少保持通貨膨脹壓力。

根據幾項分析，消費者會感到唐納德·特朗普（Donald Trump）對進口汽車的25％關稅的痛苦。高盛薩克斯（Goldman Sachs）發現，如果經銷商將全部費用轉移給消費者，那意味著進口汽車的額外價格從20,000美元到60,000美元不等。

根據富國銀行（Wells Fargo）的經濟學家的說法，新的自動關稅除了先前宣布的鋁和鋼鐵稅，以及對加拿大和墨西哥的關稅，對總體通貨膨脹施加了上下壓力。富國銀行（Wells Fargo）估計，關稅將增加0.4個百分點的點數，這是通過個人消費支出來衡量的年度通貨膨脹率，這使“核心” PCE逐步增加了2.8％的速度，比1月份的年度增長2.6％。

宣布的汽車行業關稅非常高，以至於Wedbush的分析師很難以其面值，尤其是考慮到特朗普最近的歷史。

經濟學家說，關稅可能具有遠遠超出新車的連鎖反應。在經濟中，價格較高，增加了機率或緩慢增長，高通氣的困境，稱為“。 ”

關稅還對美聯儲（Federal Reserve）有影響，美聯儲制定了美國的貨幣政策，以降低通貨膨脹和就業。美聯儲官員表示，他們正在密切監視關稅對價格的影響，並擔心他們可能會激發通貨膨脹，從而使美聯儲不太可能降低其基準利率，這將在不久的將來降低貸款借貸成本。

近幾個月來，就業市場已經放緩，經濟一直在閃爍有關增長速度較慢的警告信號。美聯儲的標準劇本削弱了就業市場，以降低利率來促進經濟。但是，在高關稅的情況下，中央銀行可能更不願意這樣做，因為擔心太容易的錢可能會引發通貨膨脹的回報。

“關稅的通貨膨脹率較高，因此美聯儲響應於第一季度醜陋的可能性降低利率報告的報導比他們否則，” Comercia Bank的首席經濟學家比爾·亞當斯（Bill Adams）在評論中寫道。“美聯儲希望從最初認為流行後反彈的通貨膨脹影響的情況下，關稅的較高通貨膨脹將是暫時性的。但是，在暫時的希望中燒毀了一次，他們將在2025年的暫時性視圖中佔據較少的股票。”