關鍵要點
- 一項新調查顯示,自大流行以來,美國六家大型航空公司的國內經濟航班的平均獎勵價格上漲了12點。
- 根據Ideaworkscompany的說法,所謂的“獎勵回報”(在基本票價上花費的每一美元提供的價值)在過去六年中總體上大約增加了一半。
- 報告的例外是:現在,美國航空國內經濟飛行的獎勵贖回售價為18,690英里,比2019年降低了21%。
自從大流行以來,國內獎勵飛行的成本除了上升以外什麼都沒有 - 在美國航空公司(美國航空公司)(),根據新研究。
根據IdeaWorksCompany的一份報告,在美國六家大型航空公司的國內經濟航班的平均獎勵價格比這段時間的通貨膨脹率高了近12點。
該公司的調查評估了美國三角洲航空公司的“美國最流行的基本獎勵類型”(),聯合航空公司(),西南航空公司(),阿拉斯加空氣()和JetBlue Airways(),發現“獎勵回報”(每美元在基本票價上花費的價值)在2025年起總體上約一半。
該報告稱,在過去的六年中,平均國內經濟獎勵飛行的成本飆升。例如,在西南地區,2019年免費飛行的平均成本為7,367英里,現在耗資18,673英里,增加了150%以上。三角洲(26%),JetBlue(25%)和阿拉斯加(23%)也看到了相當大的跳躍。曼聯的增長更加適中,為9%。
一個例外:根據報告稱,美國國內經濟航班的獎勵贖回額為18,690英里,比2019年(23,700)少21%。旅行社所有人加里·萊夫(Gary Leff)表示,美國人使用動態獎勵系統從機翼看,意味著“廉價的國內教練獎豐富”。