獎勵航班的費用已經飆升——除非您乘坐的是美國航空

自疫情爆發以來，國內獎勵航班的費用除了上漲之外什麼也沒做——美國航空除外（），根據新的研究。

根據 IdeaWorksCompany 的一份報告，美國六家大型航空公司的國內經濟艙航班平均獎勵價格在此期間上漲了近 12 個百分點，比通貨膨脹率高出近 12 個百分點。

該公司的調查評估了美國達美航空公司提供的“最受歡迎的基本獎勵類型”（）、聯合航空（）、西南航空（), 阿拉斯加航空 (）和捷藍航空（），發現“獎勵回報”（基本票價每美元所提供的價值）在 2025 年比 2019 年總體下降了約一半。 （該公司通過在 2025 年 2 月對今年 6 月至 10 月的類似獎勵航班進行數百次查詢來確定這一點，距離為 251 英里至 2,500 英里。）

報告稱，過去六年來，國內經濟獎勵航班的平均成本大幅上漲。例如，在西南航空，2019 年免費飛行平均獎勵會員 7,367 英里的費用現在為 18,673 英里，增幅超過 150%。達美航空 (26%)、捷藍航空 (25%) 和阿拉斯加航空 (23%) 也出現了大幅增長。曼聯的增幅較為溫和，為 9%。

一個例外：據報告稱，目前美國國內經濟艙航班的獎勵兌換費用為 18,690 英里，比 2019 年（23,700 英里）減少了 21%。旅遊網站所有者加里·萊夫 (Gary Leff) 表示，美國航空使用動態獎勵定價系統從機翼觀看，寓意“廉價國內教練獎項多多”。