5航空旅行的真正危害

提升

在機場全身掃描可能會出現健康風險，這使很多事情變得很大。然而，從現在安裝在美國機場的兩種類型的機器中，輻射劑量可以忽略不計：毫米波掃描儀，其低能量無線電波像手電筒一樣有害； X射線射線非常虛弱，以至於無法穿透身體，而是從身體上彈起，因此“反向散射”效果揭示了一個非老物體的物體。

如果這裡有任何健康問題，那是掃描儀操作員因看到如此多的近乎裸露的美國人的身體而遭受的精神痛苦。

大多數旅行者在不知不覺中承擔更大的風險。飛行船員和經常的傳單從癌症和心血管疾病到視力和聽力喪失到精神障礙和認知能力下降。

如果您在後面的那個尖叫的孩子不會停止踢座位，您也許可以想到一些有形的致命風險，也許是殺人或自殺。以下列表描述了飛行的真正危害，每種構成風險都使車身掃描儀，創意出租車司機或7美元的機場熱狗造成的任何危險相形見war。

疾病

大多數人都知道他們很可能在乘飛機旅行時感冒或撿起某種蟲子。原因是飛行中濕度低的濕度的結合，它干擾了粘液提供的自然防禦機制，以及來自世界各地的許多奇怪的人都擠進了錫箱中，我們稱之為錫箱，被Who-knows-whit-whit-whits感染了。

根據《環境健康研究雜誌》 2004年的一項研究，對感冒的風險增加高於100倍，而不是飛行的風險高於100倍，但對您的長期生存的影響很低。順便說一下，以預防性銷售的鋅或紫chin蟲彈出的維生素藥或糖果幾乎沒有用。

更認真疾病風險在飛行中或目的地上包括食物傳播的疾病，以及氣候適應不良的疾病，當您離開舒適區以進行極高的熱量，寒冷，濕度或高度時，會發生這種情況。不良的適應可能導致從噁心和不適到猝死的任何事情。

這些飛機中的大多數和此列表中的旅行危險僅影響頻繁的傳單。然而，偶爾且常常是天真的傳單仍然處於因當地環境突然變化而引起的嚴重疾病的高風險 - 無論是飛機艙，其濕度低和氣壓都與英里高的高原或目的地相當，其潛在的食物，水，水和溫度可能存在極大的不同。

人類的真正風險，而不僅僅是乘客 - 因此，這是一號航空旅行危險 - 是大流行的潛力。美國幾乎所有的小兒麻痺症和麻疹病例都涉及空中旅行，一個被感染者來到美國的情況，並在未接種疫苗的成年人和兒童中傳播這種疾病，上帝愛他們，或者是前面提到的非疫苗接種的人。

航空旅行將留在這裡，因此最好的解決方案是確保在這裡也將繼續進行疫苗接種。

經濟級綜合徵

（圖片來源：©Andres Rodriguez | Dreamstime.com）

長時間坐在狹窄的條件下，不僅僅是令人討厭的麻煩。它可以通過導致血塊形成，通常在您的腿上形成，然後會導致肺部出現並引起肺栓塞。

醫學術語是旅行者的血栓形成，會導致深靜脈血栓形成（DVT）。一個普遍的術語是經濟級綜合徵，因為儘管您可以在頭等艙甚至在汽車中獲得這樣的塊，但膝蓋之間的額外腿部空間和教練部門前面完全斜倚的座椅之間的額外腿部空間卻無濟於事。

旅行者的血栓形成並不是什麼新鮮事。《新英格蘭醫學雜誌》在1950年代報導了這一點。可悲的是，隨著美國人變得越來越大，機場座位變得越來越緊密。危險因素很多，包括肥胖，最近的手術，循環不良，心臟病，中年或老年，以及口服避孕或懷孕（它可以使您帶來任何一種方式）。

凝塊可以在旅行後或任何固定時期內或最多30天形成，並且大多數凝塊自行溶解。因此，尚不清楚航空旅行中DVT的真正發生率。每年有大約20例旅行者的血栓形成從通向肺栓塞的空中旅行中明顯出現。然而，新西蘭的一項小型研究於2003年發表在《柳葉刀》雜誌上，發現1％的旅行者發展了凝塊。每年約有約20億航空旅行者將其推斷為2000萬例DVT案件，可能導致至少數千人死亡。

您唯一的保護是穿著寬鬆的衣服，喝大量的水，在機艙周圍行走並伸展運動，或者能夠在頭等艙中水平睡覺的奢侈。

噪聲引起的聽力損失

我們可以靜靜地飛嗎？這就是《流行科學》雜誌中一篇文章的標題。了解該問題是從1947年10月開始的情況，以及60年後的分貝水平如何保持高度，答案是否定的。流行的科學文章詳細介紹了在機艙後部使噪聲水平低於100分貝的努力。作為參考，夜總會在100個貝貝爾範圍內。交通繁忙約為80分貝。正常對話是60分貝。飛機機艙的範圍從前面約75分貝到背面的85分貝或更高的分貝（飛機發動機所在的位置）。一些後排時鐘為100分貝。

在超過四個小時的任何飛行中，根據您坐著的位置，您處於接觸永久性的門檻聽力損失。您的飛行越多，噪聲引起的聽力損失的風險就越大。美國國家職業安全與健康研究所（NIOSH）設定的職業安全限制為88分貝四個小時，85分貝八個小時。乘客卡在後面實際上是聽力損失的風險更大，而空姐則可以自由移動。

根據2009年在《聽力學》雜誌上發表的一項研究，使事情變得更糟的是，在如此大聲的環境中，乘客傾向於調整耳機的額外5分貝，以阻止其阻塞。好消息是，如果您負擔得起，降噪耳機可以減少多達40分貝的噪音。

還要注意，與氣壓變化相關的耳痛很少導致永久性聽力損失。有可能，但是這些例子成為醫學文獻中的“案例研究”。

噴氣機

也許人體並非旨在在星期二中午離開東京，並在12小時後到達華盛頓特區……星期二中午。一項發表在2007年《柳葉刀》雜誌上的研究 - 對500多個航空和健康研究的薈萃分析，發現從噴氣滯後和旅行疲勞中對身體節奏的一致破壞會導致認知能力下降和精神病和情緒障礙，，，，睡眠障礙，以及可能的心髒病和癌症。健康風險似乎反映了長期夜班或墓地換檔工人的風險。

噴氣滯後的短期問題包括明顯的疲勞和濃度喪失，但易怒和食慾喪失。碼頭的安全性長長，飛機上陳舊的晚餐無濟於事。