一項對流感和航空旅行的新研究表明，坐在流感前或後面的兩排中的乘客大大增加了感染流感自己的風險 - 幾乎一半被感染的人與坐在病人乘客旁邊的人們一樣。
澳大利亞研究人員發現了一個“飛濺區”的“飛濺區”，在兩個座位上，沿著受感染乘客的任何方向，同時研究流感感染，這些流感感染在兩架大型客機上傳播，這些客機進入該國期間進入該國豬流感大流行2009年5月。
研究人員說，坐在有流感症狀的人的兩排以內的乘客的風險增加3.6％。在受感染乘客兩側的兩個席位中，這躍升至7.7％。
堪培拉澳大利亞國立大學的流行病學家保羅·凱利（Paul Kelly）說：“您離感染者越接近感染者，就越高。”持續超過四個小時的人“在長途航班上尤其如此。”
研究人員希望，結果將幫助官員在篩查旅行者時做出更好的決定，以避免流感的傳播，而且避免其他傳染病的傳播。
政府應“篩選並停止有症狀的患者從飛行來看，”凱利說。
對於擔心受感染的座位鄰居的旅行者，凱利有以下建議：“更換座位！”
他補充說：“如果您有口罩，請戴上面具或建議您的鄰居戴上它。洗手，避免觸摸自己的臉，以最大程度地減少通過該路線傳播的機會。” [讀：親密的拍拍會在機場增加感染風險這是給出的
研究的兩次航班共有738名乘客，其中319名對調查做出了回應。研究人員還使用數據庫和H1N1流感病毒的報告來查找其他病例。但是，他們承認可能有更多的流感病例，他們沒有獲得信息。
從洛杉磯留下的一次飛行中，至少有八名乘客在起飛時出現了類似流感的症狀。在悉尼著陸後不久，飛機上有2％的經過測試的乘客證實了H1N1病例，並且可能有更多未報告的案件。
從新加坡抵達悉尼的另一架航班毫無疑問，因為新加坡尚未報告任何H1N1案件。一名乘客在起飛前有類似流感的症狀，另外兩名乘客在飛行中發展了它們。這三名乘客中只有一名經過測試，該人沒有H1N1。然而，在飛機降落後不久，發現飛行中的一個孩子簽約了H1N1。
研究人員說阻止流行病帶有流感症狀的延遲。登機時，九名受感染的乘客中有5名沒有顯示出流感的跡象。
在UCLA進行數學建模的研究科學家布萊恩·科本（Brian Coburn）說：“無症狀的人可能是最麻煩的，因為他們很難找到。” “他們正在生活中，沒有意識到自己已經被感染了。”
不參與該研究的科本（Coburn）強調了篩查的重要性，尤其是坐在已知被感染的人周圍的乘客的重要性。這可能包括在發現感染後飛行後與他們聯繫。
科本說：“實際上一個人實際上可能導致該地區的重大爆發。”
科本說，這項研究的結果與以前關於流感在飛機上傳播的預測一致。 （在豬流感期間，Coburn及其同事在大流行。 ）因此，現在似乎有一種方法可以嘗試確定其他傳染病的傳播，例如禽流感和結核病（如果出現）。
他說：“如果您擁有有關病毒的數據……用於空中疾病，我認為這是人們遵循其他疾病的絕佳框架。”
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