從忍者刺客時代到現任戰鬥機的一場戰鬥機，隱身仍然是關鍵戰鬥的戰術。但是，今天，精緻的雷達加熱技術使敵人的逃避不僅僅是隱藏在陰影中。
隱形戰機，例如由洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）製造的F-22猛禽和中國經過新的經過飛行的J-20戰鬥機，以幾種方式逃避檢測。最好的技巧是前衛設計。
大多數檢測是用雷達執行的，雷達是一個發射無線電波的系統，並分析了向後反彈以可視化對象的波。由於無線電波很可能從遠處接近飛機，因此他們以淺角度撞到它。為了躲避雷達，隱形飛機的面板幾乎都幾乎水平地傾斜，因此沒有寬闊的無線電波可以從側面反彈並返回其源。
此外，這些平面的設計使得任何確實從平面反射的無線電波都集中在一些亮樑上，這些光束擊中了探測器，例如從閃爍的鑽石上閃爍。這樣的信號很難鎖定。明亮的峰可以通過完美平行地對齊平面面板來實現，從而使它們的光彈跳起來可以建設性地彈跳。
它也有助於穿著黑色。隱形平面塗有雷達吸收材料，並在無線電頻率下具有高光吸收性的材料。這樣的塗層是鐵球塗料，其中包含微觀鐵球，與傳入的無線電波融合併共鳴，並將大部分能量作為熱量消散，幾乎沒有彈跳回探測器。
隱形飛機不僅必須逃避雷達，而且還必鬚髮出熱敏導彈。在F-117A Nighthawk的情況下，其Turbofan發動機通過稀薄的噴嘴發洩，這些噴嘴會散佈出產生的熱量。隔熱罩位於噴嘴下方，以進一步保護。
隱身通常是有代價的：前衛設計通常會導致隱形戰鬥機非Aerodynanic。此外，由於軍事專家Bill Sweetman在他的書《隱形轟炸機內部》（Zenith Press，1999年）和“ F-22 Raptor”（Zenith Press，1998年）中解釋說，缺乏垂直尾巴（會反向反射傳射波）會使它們變得不穩定。儘管如此，將敵人帶來的好處超過了成本。
路透社報導說，中國的J-20噴氣式噴氣式飛機距離大型生產和使用還差不多，這使美國空軍的F-22和B-2車隊成為目前唯一的隱身飛機。一位中國軍事領導人告訴媒體：“ [J-20]隱形轟炸機可能不會太隱形。” “我們必須找出答案。”
根據美聯社的報告，當J-20確實撞到天空時，它將對台灣構成直接威脅，台灣“其電子警告系統將很難應對隱形技術。”
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