人類似乎逃脫了“終結者”啟示錄：330磅的地圖集。 （150公斤）由波士頓動力學開發的機器人再次跳閘 - 這次是在彭薩科拉人類和機器認知研究所的測試中。
但地圖集從來沒有打算進行戰鬥。類似人類的機器人是一種研究工具，例如國防先進研究項目局（DARPA）等實驗工具機器人挑戰，將於本月晚些時候舉行。波士頓Dynamics的創始人兼首席技術官（CTO）Marc Raibert說，比賽“就像股票賽車一樣，團隊都使用相同的車輛來真正測試他們的技能和方法。”
就像任何優質汽車一樣，阿特拉斯（Atlas）也佔據了叮噹聲。 10月，有報導稱，在香港跌倒後，Androidbroke是“腳踝”。 Raibert懷疑它實際上受到了損害，但他確實承認，儘管Atlas始終旅行，儘管它具有一系列的相機，激光鏡頭和力傳感器。他說：“那隻是開發高級機器人日常生活的一部分。” [人形機器人飛行汽車：10個最酷的DARPA項目這是給出的
所以，為什麼要建造人類的機器人？為什麼不只是堅持追踪機器和飛行器呢？
機器人提供了一些解釋。
“我們已經圍繞著人類形態設計了建築物，並且我們設計了我們的工具以被人體使用。”位於馬薩諸塞州劍橋市的機器人公司Vecna Technologies的CTO Daniel Theobald說，因此可以輕鬆地使用錘子的機器人，因為它可以使用錘子，因為它可以使用鑽頭是“最終的工具更換器”。
但是，這個答案可能誇大了人類環境中Android的可操作性。例如，Atlas不能坐在辦公室的隔間或導航狹窄的通道。該解釋還假設手腳必須一起融合在一起。
Vecna自己的戰場提取輔助機器人（Bear）具有強大的手臂和靈巧的三指手，但沒有腿。取而代之的是，公司工程師已經嘗試了車輪，踏板和履帶的執行器，使熊可以爬樓梯。 Theobald說，這種設計的優點是它更穩定。
Raibert提供的另一種解釋是，車輪需要道路，而腿可以覆蓋除最粗糙的地形以外的所有。尤其是Atlas，DARPA正在使用Atlas來測試災難恢復任務的機器人解決方案。但是，為什麼沒有腿的地圖集不能只是徘徊在倒塌的建築物的廢墟上呢？
華盛頓大學的計算機科學和工程學教授拉傑什·勞說，最後，這項Android業務中有一個虛榮的元素。他說：“我們想自己塑造機器人生物。”
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