現在有一個“午夜櫻桃”特斯拉跑車，現在正朝著深空，這是獵鷹重型火箭的第一個有效載荷。值得一提的是為什麼會發生這種情況，並且現場科學有。但是鑑於發生了這種情況，這款電車譴責這可能是一個可能是一個可能是什麼的十億年的橢圓旅程穿越外太空。
當然，確定跑車命運的第一個因素是，航天器將其從地球重力中脫穎而出的成功或失敗。
作為現場科學姐妹站點space.com報告，，，，SpaceX已經竭盡全力降低了期望，指出火箭在發射台上或大氣或空間中的某個地方可能會失敗。 （發射後幾十分鐘尚未失敗。）
然後埃隆·馬斯克（Elon Musk）願意相信自己的跑車對獵鷹重型，space.com報告，他不再計劃以人類生命的責任信任它。換句話說，很有可能在快速的火焰，扭曲的金屬和燃燒的碳掉落到地球的情況下，有可能在快速淋浴中遇到其末端。 [太空中奇怪地發生的7件事這是給出的
如果這些都沒有發生，那麼跑車的下一個可能的命運看起來很相似，但發生在火星或沿途的某個地方。作為逆作家Yasmin Tayag報告，SpaceX提高了汽車可能沿著軌道駛近火星並撞向紅色星球的可能性。
但是，如果什麼都沒有出什麼問題怎麼辦？
如果火箭起作用怎麼辦？如果它進入預期的軌道而沒有發生任何事件怎麼辦？如果一輛電車最終在外太空花費了十億年左右，該怎麼辦？
印第安納大學化學家，塑料和有機分子專家威廉·卡羅爾（William Carroll）說：“我不太擔心真空本身。”
人類傾向於體驗一些真空中的巨大效果。卡洛爾說，這與我們的內部壓力不再被氣氛所抵消，而不是真空本身的任何直接影響。
汽車只是沒有那種內部壓力。
卡洛爾說：“我可能會在發送安全氣囊之前禁用安全氣囊。
但是，與輪胎的壓力一起處理，敞篷車上沒有太多的東西可以在真空中彈出。
卡洛爾說，將在太空中拆散的真正力量是固體物體，最重要的是 - - 最重要的是 - 輻射。
卡羅爾說，即使汽車避免了任何重大碰撞，在很長一段時間內，車輛也不太可能避免與微型通靈物發生的那種碰撞，這些碰撞會隨著時間的流逝而留下其他空間垃圾。
但是，假設這些碰撞並沒有完全將汽車撕裂，則輻射會。
在地球上，一個強大的磁場和大氣在很大程度上保護了人類（和特斯拉的跑車）免受太陽和宇宙射線的嚴厲輻射。但是太空物體沒有這樣的保護。
卡羅爾說：“所有有機物都將因您將遇到的各種輻射而降解。”
在這種情況下，有機物並不意味著顯然是從動物出來的汽車的鑽頭，例如皮革和織物。取而代之的是，它包括跑車甚至碳纖維框架中的所有塑料。
“ [這些材料]主要由碳碳鍵和碳氫鍵，”卡羅爾說。
恆星輻射的能量會導致這些鍵捕捉。這可能會導致汽車像用刀子攻擊一樣有效地掉落。
卡洛爾說：“當你用刀切東西時，最後要切割一些化學鍵。”
刀將這些債券切成一條直線。但是輻射會隨機分裂它們，從而導致有機材料從皮革座椅到橡膠輪胎到油漆的塗料，從而延長了足夠長的時間 - 甚至碳纖維的身體甚至可以使碳纖維身體變色，薄片和碎片散落到太空中。
卡洛爾說，在未遮陽的陽光的苛刻眩光下，這一過程可能會很快發生。
他說：“在那種環境中，我不會給他們一年。”
卡羅爾說，將它們固定在一起的材料較少，將首先分解。無機（無碳債券）盾牌後面隱藏的任何東西都會持續更長的時間，儘管最終甚至塑料都被編織到敞篷玻璃的擋風玻璃上會變色並分開。他說，堅固的碳纖維零件可能是更長的時間。
最終，敞篷跑車可能僅將其簡化為良好的無機部位：鋁製框架，內金屬和任何不會在流星撞擊下破碎的玻璃零件。 （玻璃長期融化的想法是神話，他說。 ）
退休的化學家，美國化學學會專家小組成員的理查德·薩克勒本（Richard Sachleben）在很大程度上同意了卡羅爾（Carroll）在電子郵件給現場科學的電子郵件中的評估 - 儘管他確實建議至少在一百萬年後，這可能仍然可以識別出來。
Sachleben寫道：“十億年是很長的時間，所以到那時還沒有說什麼。”
卡洛爾說，火箭是否仍然可以識別的問題也取決於誰在周圍承認它。
卡洛爾說：“記住我們使用工具的歷史只回到你知道的兩百萬年，所以有人從現在起發現了一百萬年，這完全是另一個故事。”
Sachleben更加樂觀，寫道：“總是有可能會有一些未來的，迎接太空的汽車愛好者可以決定Elon的跑車將為他/她的收藏提供好處。”
最初出版現場科學。
