一項新的研究發現，飛機可以意外地在雲層中打孔，留下雪或雨水。
在某些大氣條件下爬上或下降的渦輪螺旋槳飛機和噴氣飛機會無意中觸發所謂的雲種子。該技術通常與控制天氣的計劃。但是，雲種子可能會偶然發生，因為飛機在中層雲中飆升，留下了雲層或云中的奇數孔或通道，並導致狹窄的雪或雨帶發育並落在地面上。
在雲中打孔的洞是一種已經認可了多年的現象，並在世界各地的照片中看到。 Yahoo!上的頭版功能2009年10月，照片出現了這樣的洞，標題“莫斯科上的光環”。
這些神秘的雲背後的秘密現已揭示：超冷的水滴即使在亞凍結溫度下仍然是液體 - 低於華氏5攝氏度（負15攝氏度）。當飛機切穿著裝有超冷水滴的雲層時，空氣被冷卻在飛機螺旋槳後面或噴氣機翼上，這些水滴將其冷凍並朝向地球掉下來。
“每當飛機在這些特定條件下飛行時，它們都會以可能導致附近降水量增強的方式改變雲，”研究的合著者安德魯·海姆斯菲爾德（Andrew Heymsfield）是科羅拉多州博爾德國家大氣研究中心（NCAR）的安德魯·海姆斯菲爾德（Andrew Heymsfield）。
海姆斯菲爾德說，在太平洋西北和西歐等地區可能更普遍常見孔的雲層和意外的雲播種，那裡的雲層層帶有超冷液滴。
關於雲孔如何形成的猜測可以追溯到1940年代。與航空有關的假設的範圍聲波波由噴氣式飛機生產，沿著噴氣式路徑沿局部空氣變暖，沿著噴氣機圍欄形成冰的形成。
為了揭開這個謎團，海姆斯菲爾德和他的同事們用一堆樂器拖到了天空。當他們在2007年飛過丹佛國際機場以西的一些落雪板時，研究小組當時沒有發現任何異常情況。一旦在地面上，對他們的數據進行了更仔細的分析，發現一些特殊的異常。
地面雷達在該地區揭示了異常的迴聲，表明雪已經迅速發展，並且形狀異常。此外，飛機的相機在原本堅固的甲板上記錄了一個洞高度雲，以及一陣積雪延伸到地面。
拼圖的最後一部分是當研究人員仔細檢查了孔突擊下的雪中的雪花。這些板狀晶體顯示出所謂的rim的證據 - 液態水的積累 - 而云中其他地方的冰顆粒幾乎沒有或根本沒有邊緣。 ”
海姆斯菲爾德補充說：“你不一定會從衛星或地面上看到它。我不知道這是在發生。我坐在飛機後面。然後，這個數據集就落在了我們的腿上。這是一個幸運的休息。”
該研究將發表在美國氣象學會公報的6月版中。
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