儘管目前BP似乎已經控制了墨西哥灣的石油流動，但調查表明，為了利潤和權宜，彎角被砍掉，導致深水地平線鑽機爆炸和大火造成了11名工人，並開始了機油洩漏。
選擇捷徑是一回事。故意關閉現有安全系統是非常不同的事情，根據新信息，嚴重的安全違規行為可能導致過去25年中最嚴重的礦山災難，即西弗吉尼亞礦山爆炸四月份殺死了29名工人。
上大分支機構工人里奇·李·坎貝爾（Ricky Lee Campbell）告訴國家公共廣播電台，有意繞過甲烷檢測安全系統來保護礦工：
坎貝爾說：“每個人都生氣了，因為連續的礦工由於甲烷而一直關閉。” “因此，他們關閉了部分，電工進入了甲烷探測器盒，並將其重新連接起來，以便我們可以繼續煤炭。” （連續礦工本質上是一個大型鑽頭，將煤炭吐到傳送帶上。）
負責煤礦開采的聯邦機構稱這些指控“令人不安”，並承諾進行進一步調查。
儘管尚不廣泛，但故意繞過安全系統導致了上個世紀發生的兩次最嚴重的事故。
1986年1月，航天飛機挑戰者爆炸從佛羅里達海岸升起後不久。調查顯示了這一點NASA多年來，官員一直無視安全警告。 Morton-Thiokol的工程師（自更名為ATK發射系統集團以來）警告說，在挑戰者發射早晨存在的寒冷條件下，航天飛機右Solid Rocket Booster上的O形密封失敗了重複測試。
NASA經理知道這一潛在的致命設計缺陷，並批准了發布。隨著測試和工程師多年的預測，O形圈爆發，飛行及其七名宇航員注定要失敗。
同年晚些時候，在俄羅斯的切爾諾貝利核反應堆一組科學家故意停用了幾個安全系統，以測試反應堆4的冷卻系統。實驗失敗了，如果沒有脫離安全措施，則可能避免了歷史上最嚴重的核事故。
科學，技術和工程可以大大提高安全性，但最終安全帶僅在使用時才有效。
本傑明·拉德福德（Benjamin Radford）是懷疑的詢問者科學雜誌。他的新書是科學超自然的調查。這本書和他的其他書籍和項目可以在他的網站。他的壞科學專欄定期出現在LiveScience上。
