這是噩夢：您被困在一艘船上，那裡神秘的病毒正在迅速感染船上的病毒。但這是現實生活：在乘客對新的乘客測試呈陽性之後新冠病毒。
截至今天（2月13日），有218人在船上簽約冠狀病毒，並被帶到醫院接受治療。日本衛生部長今天在新聞發布會上宣布，年齡在80歲以上並且已經存在醫療狀況的乘客以及沒有窗戶或陽台的房間裡的乘客，如果他們對病毒進行了陰性測試，他們可能會下車。但是，除了在甲板上短暫的每天步行外，數千人仍在船上留在他們的房間裡。
在承認隔離線可以在某些情況下起作用，一些專家對這種爆發是其中一種情況持懷疑態度。
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“我認為這是一個不好的決定，”巴爾的摩約翰·霍普金斯衛生安全中心的傳染性專家，高級學者Amesh Adalja博士說。該檢疫是“殘酷和不人道的”和“在海洋上創造了恐怖表演”。
Coronavirus covid-19：新聞和解釋者
他告訴Live Science，該船已經進行了一個多星期，已經導致病毒的傳播幅度大大增加，甚至擴展到了隔離官員。阿達爾賈說：“只要隔離儀式持續下去，日本政府就會越來越多地為這種病毒提供受害者。”
他補充說，當您在近距離處時，很難避免感染病毒。更重要的是，這種隔離是“不必要的”，因為它不會阻止冠狀病毒在世界各地的傳播。
阿達爾賈說：“有一個假設，即這種[病毒]並非到處都是，我認為它已經到處了。”因此，在這種情況下，隔離線將不起作用，這將是一個溫和的大流行無論如何，他說。隔離區“很少工作，應該很少使用它們。”
遠非“理想”
其他專家認為隔離可能會成功。紐約大學生物學和神經科學教授Carol Shoshkes Reiss說：“如果做得好，則可以做到。”
但是，隔離人是棘手的，因為有些措施實際上並沒有使人們保持孤立。她說：“您想確保，如果您真正地隔離了人們，那麼您實際上並沒有以實際上不隔離人的方式進行。”
Reiss說，一種更好的隔離方法是將這些人分成較小的群體並分別隔離他們。她說：“在這種情況下，您共同擁有數千人，您將繼續傳播感染浪潮。”
Reiss告訴Live Science，由於乘客在單獨的房間中被隔離（除了每天在甲板上短途步行之外），因此其中一些人可能不會被感染。但是尚不清楚該船的通風系統是否將一個房間連接到另一個房間。如果是這樣，那可能是一個問題，因為以前一直擔心冠狀病毒可以通過管道傳播，根據先前的現場科學報告。
她說，更重要的是，壓力和焦慮會抑制免疫系統，使人們更容易感染病毒。
范德比爾特大學（Vanderbilt University）的感染性 - 疾病專家威廉·沙夫納（William Schaffner）博士說，克魯斯船隔離院“不是我們所說的理想情況”，因為該病毒可能繼續傳輸給那些人。然而，在正確的背景下，隔離可能會很有用。
“關於隔離的效果有多麼有效性，這有很大的爭論。”這取決於病毒的本質，威脅的人口以及使每個人都處於一個地方的可行性。例如，如果旅行正常繼續，沒有放映或隔離的人中國他說，在世界各地，“還會有更多的冠狀病毒介紹”給美國和其他國家。
這款新冠狀病毒的大多數隔離儀，包括克魯斯船檢疫，已經持續了14天。這是因為研究表明該病毒的孵化期（一個人感染病毒和表現症狀之間的時間）在兩到14天之間，根據疾病控制與預防中心（CDC）。 （然而，一份報告尚未同行評審的情況表明，孵化期可能長達24天。 ）
鑽石公主登上的人將在14天的隔離區下進行，大多數乘客將於2月19日結束。但是，如果在此期間診斷出任何人（並非所有人都已接受過測試），則可能會為與新診斷的乘客密切接觸的人提供隔離區。
最初出版現場科學。
