
如果您感到困惑,困惑和困惑未識別的空中現象的報告(UAP)以及外星航天器的可能訪問,您可以使用自己動手的天空監測裝備採取行動。
考慮到當今消費級技術的低成本和高能力,您也可以隨時準備記錄異常事件。
進入Sky Hub的世界,Sky Hub是一個全球智能傳感器網絡,旨在捕捉異常事件的數字簽名。這個帶有“邊緣處理”的智能跟踪器網絡將不尋常現象的數據上傳到天空中心雲。
驅動力賦予了機器學習快速增長和演變,以簡化大型數據集的分析以及人工智能(AI)準備就緒的硬件的增加。可以利用這些進步來探究UAP和身份不明的飛行物體(UFO)據報導縱橫交錯。
有關的: 7件事通常被誤認為不明飛行物
正在進行中
Sky Hub的任務是清晰的:連接民用傳感器陣列網絡,使用機器學習分類異常事件,並與研究人員共享這些數據。該小組本身由敬業的志願者組成。
Sky Hub科學顧問委員會主席Christopher Cogswell說,Sky Hub系統正在進行中。該小組鼓勵個人加入,但早期採用者應意識到系統軟件目前位於Alpha中,並且硬件更改仍然是可能的。
最終目標是建立和託管全球數字UFO數據庫任何人都可以使用Sky Hub的開源軟件在Creative Commons許可下訪問。
Cogswell告訴Space.com:“我長期以來一直對某些技術或科學概念很容易被社會接受……而其他技術成為閃點。”尋找UAP/UFO”不僅是使它變得有趣的機會,而且也是有用的。” “有很多關於天空中物體的報導,我們不知道如何歸類我認為有趣且值得學習。”
公眾參與
Cogswell說,Sky Hub目前有12個操作單元。大多數在美國,但英國有一些,在巴西有。在大多數情況下,使用魚眼鏡頭攝像頭和其他硬件是標准設備。建議的規格,例如用於機器學習和AI的微型計算機,已發佈在Sky Hub網站上。
Cogswell說:“我們不想在走路之前跑步。”但新想法總是受到歡迎。組裝一個用於部署的天樞紐單元的費用範圍從600美元到1,000美元不等。他說:“我們一直在努力尋找更便宜的替代方案。我們希望Sky Hub能夠訪問人們,並讓公眾與我們一起參與該項目是一個值得的目標。”
到目前為止,Sky Hub設備已捕獲流星,成像國際空間站甚至發現了一群鳥類,似乎是無人機和滑翔傘。 Cogswell說:“我們對可以使用Sky Hub的其他領域開放,在光學測量和表徵上可以很有用。”
在深入了解不明飛行物/UAP的情況時,“我們正在從一個嚴肅但持懷疑態度的角度看待這一點,” Cogswell說。 “在我看來,這裡有一些有趣的事情值得調查。你不能否認有些人每年都會向不明飛行物報告不明飛行物。如果這是假的,在我看來,這幾乎會更有趣。不真實的事物如何成為這樣的社會現象?”
有關的: 不明飛行物手錶:8倍政府尋找飛碟
全天空搜索
“多年來,有幾個這樣的項目試圖記錄不明飛行物,”該主題的著名作家羅伯特·謝弗(Robert Sheaffer)說。他告訴Space.com,今天已經在美國和其他國家建立了許多流星相機網絡。
例如,美國流星學會維護廣泛的全套相機註冊表。此外,Sheaffer指出,許多天文學組和私人觀察員都操作自己的天空攝像機來記錄氣象現象和流星。
Sheaffer的帶回家:“建立UFO相機的人們顯然並沒有意識到全球各地都有廣泛的自動化相機網絡。但是,某種程度上,天文學家的攝像機並沒有錄製不明飛行物,只是流星。那些設置“ UFO攝影機”的人會愚弄自己,如果他們認為自己會錄製自己的cameras's cameras'do do not of Astronomas'do notemas'''
技術示威者?
事實:去年8月,五角大樓宣布UAP工作隊的形成了解不明飛行物的性質和起源。工作隊的任務是檢測,分析和分類UAP,可能對美國國家安全構成威脅。
關於UAP情況,堪薩斯州威奇托州立大學航空工程主席Scott Miller提供了有趣的觀點。
米勒說:“我一直在嘗試遵循UAP的故事。我懷疑許多目擊事件仍然與秘密有關,不一定要分類。
米勒的觀點專注於渴望吸引我們的承包商國防部(國防部)通過建造和駕駛自己的技術示威者的美元。他說:“可能有很多非政府資助的車輛,或者將要飛行。”
很酷的新事物
米勒說,有一些非常有趣的UAP目擊事件,可能與新的秘密飛機無關。 “但是,請記住,如果我們已經看到了有藍色隱身戰鬥機早在70年代,我們會說它不可能是飛機。 ”
著名海軍“ TIC TAC” UAP視頻米勒說,很有趣又令人困惑,但是他有很多事情感到困惑。
他說:“具體來說,為什麼只有看到TIC TACS的海軍?我相信空軍和海軍陸戰隊在同一領空中飛行。” “此外,我認為所有海軍目擊事件均來自F-18 E/F超級大黃蜂的模型。這些E/F系列飛機中的系統是否有促進UAP看到的系統,例如,雷達信號處理小故障等?”
米勒嫌疑人的航空界處於尖峰。他說:“我們有潛力在幾個月而不是幾年內設計,建造和飛行新車。飛機不一定準備好生產,但可以用作技術示威者。我希望公司和國防部已經研究了很多很酷的新事物。”
有關Sky Hub和用於構建您自己的檢測/跟踪設備的“ How-TOS”的更多信息,請轉到https://skyhub.org/。
倫納德·戴維(Leonard David)是《國家地理》(National Geographing)於2019年5月發表的最近發行的書《月球拉什:新太空競賽》的作者。戴維(David)是Space.com的長期作家,戴維(David)已經報告了太空行業已有五十年了。關注我們@Space Dotcom,Facebook或Google+。此版本的故事發表在Space.com上。