為了優化表現，環法自行車賽車手在訓練中飲食、睡眠和呼吸。
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環法自行車賽的競爭非常激烈。車手們在 3 週內完成了 80 多個小時的騎行，但第一名的成績累計只比第二名快了 6 分鐘左右。賽事期間，能夠賦予運動員競爭優勢的訓練和生活型態因素受到重視。今年，關於騎士使用一氧化碳來提高耐力的傳言引發了爭議。
是的，你沒看錯。您可能只聽說過一氧化碳 (CO)，因為它是一種有毒氣體。不到兩週前，在今年環法自行車賽期間，一篇文章集體逃脫建議騎自行車的人使用一氧化碳來提高他們的表現。
一氧化碳是碳不完全燃燒的產物。它是汽車廢氣中的有毒成分。如果您有瓦斯爐，那麼您家中可能就有一氧化碳警報器。它無色、無味、易燃，吸入有危險。
吸入時，一氧化碳會與血紅蛋白結合，血紅蛋白是一種含鐵蛋白質，可在血液中攜帶氧氣並使血液呈現紅色。透過這樣做，它取代了血紅蛋白中的氧氣。剝奪氧氣給了你：頭暈、頭痛、胸痛和意識喪失。
考慮到相關的危險，是什麼引發了關於騎自行車者使用二氧化碳的傳聞的討論？ CO 結合血紅蛋白的能力通常用於在稱為 CO 再呼吸的測試中測試受試者的血紅蛋白水平。
「一氧化碳再呼吸是一種評估總血紅素品質的方法，已在高原訓練和研究中使用了 20 多年。這是一種成熟、安全、專業的方法，並得到了大量研究的支持。單車週刊報告。
雖然一些專業自行車團隊承認使用二氧化碳再呼吸，但有些人已經談到使用一氧化碳來提高成績的潛力。這短曝光血紅素測試期間的一氧化碳似乎不會影響表現或健康，但需要更多的研究來證實。這將告知反興奮劑機構是否禁止使用這些測試。
一氧化碳再呼吸是指短暫吸入小劑量的一氧化碳。在測試過程中，一氧化碳與血紅蛋白結合，剝奪血液中的氧氣。對於耐力運動員來說，優化血液攜帶的氧氣量至關重要。
血液中更多的氧氣意味著肌肉中更多的氧氣，這意味著有氧運動能力的增加。一旦肌肉中的氧氣水平不足以滿足收縮的高需求，在您的肌肉放棄之前，時鐘就會滴答作響。因此，如果你想統治主車群，血氧是王道。
等等，如果最大化血液中的氧氣對於表現如此重要，為什麼要使用二氧化碳來取代血紅素中的氧氣呢？好吧，接觸二氧化碳導致的較低氧氣濃度（缺氧）可以刺激適應。過去五年的一些研究表明，接觸 CO 會導致總血紅素。這類似於高原缺氧的影響，導致紅血球和攜氧能力增加。
高原訓練已成為運動員的常見做法。這種訓練的效果可以透過二氧化碳再呼吸來測量：透過在高原訓練之前和之後測量血紅蛋白，運動員及其教練可以追蹤任何改進。即使這些短暫的暴露也會影響血紅素水平嗎？
儘管吸入一氧化碳可能具有潛在的性能優勢，但與一氧化碳相關的危險可能使其成為一種不安全的做法。 CO和血紅素之間的結合非常穩定，長期缺氧會導致長期副作用，包括神經損傷。
安全和致命之間的界限可能非常薄弱，特別是當二氧化碳不是由經過培訓的專業人員管理時（孩子們，不要在家裡嘗試這個！）。儘管如此，耐力運動中尚未禁止吸入一氧化碳，也沒有明確的測試來確定運動員是否一直在使用它，但一氧化碳的警鐘已經在自行車界敲響了。
