由於Cipia和AMS AG宣布了由生物識別技術供電的駕駛員監視能力，而Cerence的語音生物特徵身份驗證是由一家主要的汽車製造商集成的，因此三種新的解決方案正在加入不斷增長的汽車生物識別市場。
視力技術已更名CIP並宣布其基於生物識別的駕駛員監控服務已達到一般性供應。
宣布稱，車隊的旨在幫助車隊和遠程信息處理服務提供商（TSP）減少與疲勞和分心相關的事故和相關費用。
該公司指出，美國聯邦汽車航空公司安全管理局（FMCSA）報告顯示，與卡車的死亡人數相關的死亡人數在2018年30年來上升到了最高水平，大約有50萬人事故涉及該國大型卡車。
駕駛員監視系統在檢測嗜睡，干擾或危險動作時為駕駛員提供實時警報，並將實時警報傳遞給車隊管理系統。
Cipia首席執行官David Tolub說：“隨著過去十年中的人類和卡車交通事故的增加，車隊行業需要技術解決方案，以幫助避免昂貴的錯誤。” “機隊Sense不僅將為TSP和車隊提供強大的駕駛員監控系統，而且還將完全集成以幫助他們最大化其他數據驅動的程序。”
該服務是開發的與Ambarella合作。
該公司在其名稱更改公告中表示，Cipia這個名稱是對枕葉的引用，枕葉是從視神經中處理視覺數據的，以表彰其視覺和智能傳感功能。
AMS提供與Eyeware DMS合作的Face Biometrics
基於3D成像和麵部識別的駕駛員監視系統也由AMS AG，帶有Eyeware Tech SA的引人注目的軟件。
根據AMS的宣布，3D成像的使用可以檢測到即將發生的危險的“微腿”，並且無法通過2D成像看到。
主動立體視覺的生物識別系統使用洪水和點模式照明器，並且可以抵抗來自陽光的干擾和太陽鏡中的反射。
AMS與MegVII建立了合作夥伴關係，以帶上插件3D面部識別任何智能設備去年使用主動立體聲光學元件。
CERENCE BIOMERTIC添加到梅賽德斯 - 奔馳系統
塞倫斯梅賽德斯·奔馳（Mercedes-Benz）選擇了語音識別，以提高其第二代“ Mercedes-Benz用戶體驗”（MBUX）多媒體系統的安全性。
MBUX提供了對對話的AI，並從Cerence提供了自然語言的理解，以提供公司所謂的與系統互動的自然方式，該方式提供了正常的車載功能，例如機艙溫度調整，以及網絡搜索和電子郵件功能。該系統還可以解釋間接命令，如果用戶抱怨在27種語言中的任何一種中都抱怨冷熱。
根據Cerence的說法，該系統包括嵌入式和雲功能，可在連通性較低的區域保持速度和準確性。
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