面部和語音生物識別技術涉及汽車的發展已得到推動，並在美國建立了主要的商業夥伴關係和潛在的立法。但是，進步並非完全沒有倒退。
之間的伙伴關係亞馬遜福特已經擴展了這家技術巨頭的數字助理服務Alexa到F-150卡車和其他車輛，彭博報告。
Alexa今年將被部署到約70萬，並且在六年協議下的幾年中可能會達到數百萬輛汽車。
福特駕駛員將通過Alexa通過Alexa提供三年的免費服務，儘管不是音樂流，但通過車輛儀表板系統中的本地實現。該報告未指示實施中是否支持通過語音生物識別技術進行身份驗證。
出現隱私和安全問題
中國已經發布了規則草案，該規則將禁止汽車公司轉移面部生物識別技術和其他由國外自動駕駛系統收集的用戶數據，除了政府批准，Nikkei的事情寫信。
網絡空間政府提案是基於中國軍事基地禁止特斯拉的傳感器可以無意中捕獲敏感信息的理由。
Butzel Long Long律師和認證的隱私專業人員Jennifer Dukarski告訴您，生物識別數據越來越多地用於身份驗證以及駕駛員健康和注意監測自動期貨汽車製造商及其技術提供商必須專注於數據收集的同意和合法依據。
儘管並非所有捕獲的健康數據觸發了HIPAA的合規性要求，但車輛系統可能需要HIPAA職責，並且相對於在美國不同州和歐洲的生物透鏡的法規景觀不均勻，可能會構成責任挑戰。
對話是在節奏聯盟虛擬的所有成員大會2021會議之後，討論了連接汽車的網絡安全脆弱性，以及生物識別技術和其他威脅保護措施。
監管變化，擴大範圍的現有機會
一個個人資料看機器經過積極的投資者其首席執行官的報告評論說，隨著輔助駕駛技術的市場條件的改善，其在2021年第一屆中經歷了增長。
報告指出，美國參議院提出的立法可以使運輸研究駕駛員不注意和駕駛員監測系統（DMS）考慮在未來四年內將其納入新車輛。
看到機器股票的交易價格約為10.6英鎊（約合14.90美元），在2020年末交易一半。
擬議的立法指定了DMS應該具有的生物識別能力，包括檢測駕駛員的注意力和脫離接觸，還將促使駕駛員對自動化自滿的研究以及濫用駕駛員助手系統的潛力。輸入。
據報導，在德克薩斯州特斯拉的最新致命墜機事故發生後，該立法涉及一輛沒有人坐在駕駛員座位上的車輛。
生物識別驅動器監控空間中的創新也在繼續吸引更多的應用程序，因為你有片刻已經開發了軟件，以確保駕車者的癲癇安全。該軟件使用捕獲的驅動程序行為和物理特徵來預測癲癇發作的發作。
