TSA生物識別技術已經國際化，在巴哈馬部署，而CBP官員則更新了該機構的面對生物識別技術到機場和其他邊境過境點的推出。 Amadeus在約旦進行了新的生物識別部署，Delta擴大了至少一個機場對技術的使用，SITA擁有一位新的首席執行官來駕駛市場中存在的湍流和機會。
一位政府官員稱，面部生物識別技術已將美國航空旅行乘客的身份驗證時間縮短了三到三秒鐘，從前的10到30秒都下降了。面部識別掃描的簡單性是為什麼選擇在美國的機場，海關和邊境保護局（CBP）副執行助理助理專員戴安娜·薩巴蒂諾（Diane Sabatino）告訴他們的乘客處理。《紐約時報》在最近的一次採訪中。
Sabatino說，現在簡化的到達覆蓋了前往美國的入站航班中約99％。土地邊界的乘客車道也在很大程度上被覆蓋，該機構將評估其最近完成的結果120天飛行員在德克薩斯州伊達爾戈進行的汽車車道系統。
該官員聲稱歡迎對CBPS生物識別系統的審查，並說合理的擔憂隨著任何新技術而引起的，回答了有關監視和隱私恐懼的問題。
Sabatino強調：“我們的業務用例是在通常期望為身份驗證展示自己的時間和地點確定個人。” “我們沒有抓住圖像和刮擦社交媒體。”
Sabatino還指出了數據加密，並且美國公民數據的保存通常遠低於最多12小時。
首次國際TSA Precheck Lanes在巴哈馬推出
運輸安全管理局已發起了第一個部署到巴哈馬拿騷林登·皮德林國際機場的國際機場的TSA Precheck能力。
TSA的生物識別支持的加急旅行服務可在美國200多個機場提供
TSA Precheck計劃一直在繼續發展，很快可能包括自我篩查過程。
Amadeus在約旦部署生物識別技術進行自我檢查和登機
約旦的安曼女王國際機場將測試面對生物識別技術amadeus在自我登機亭和皇家約旦航空公司飛往伊斯坦布爾的登機大門上。
生物識別技術的部署旨在改善乘客體驗，增加合作夥伴機場和航空公司的乘客能力，並隨著自動化的增加而改善機場運營。
Amadeus Amadeus機場副總裁IT為EMEA Yannick Beunardeau的機場副總裁說：“通過在整個客運經驗中試用生物識別技術，皇家約旦航空公司，阿里亞女王國際機場及其運營商機場國際集團正在製定創新標準。” “我們認為，在每個服務點實施時，這項技術為乘客和行業帶來了最大的收益。”
Delta擴展生物識別技術以進行簽到，行李
Delta的三個樞紐的機場基礎設施升級將擴大乘客對生物識別技術的使用。
通過與TSA的合作關係，達美航空正在為離開洛杉磯國際機場的乘客推出生物識別行李。在紐約的Laguardia機場，TSA Precheck會員將通過Fly Delta應用程序提供非接觸式入住和袋子滴，並可能由Pangiam提供的Face Biometrics提供。就像在亞特蘭大一樣。
該公告表示，西雅圖 - 塔科馬國際機場的增強技術將減少護照檢查時間和連接等待，而未指定使用哪種技術。
根據公告的報導，這些變化是一個更大，120億美元的現代化計劃的一部分。
西塔任命新首席執行官
西塔有新的首席執行官，大衛·拉沃雷爾（David Lavorel）從前擔任機場和邊界部門的SITA首席執行官擔任首席執行官職位。這位20年的SITA資深人士以前曾擔任SITA飛機部門的首席執行官。
Lavorel取代了即將離任的SITA首席執行官Barbara Dalibard，他領導了該公司五年。
SITA董事會主席Omar Jefri博士說：“航空運輸行業一直處於一個令人難以置信的動盪時期。隨著我們尋求恢復，該行業的數字化是一個重點。” “大衛對行業和SITA的經驗和知識將有助於鞏固SITA作為值得信賴的合作夥伴的地位，與我們的股東合作，以塑造組織的未來方向。”
