世界各地的幾家航空公司和機場都涉及新的生物識別項目，旨在提高安全性並創造非接觸式旅行者的體驗。預計市場將在可預見的未來繼續增長。
族裔正在澳大利亞機場進行生物識別技術部署的第二階段合同續簽去年。 Egates將與八個機場的售貨亭集成，以便使用先前註冊的圖像對旅行者進行面部識別。
該公司的Gen3亭中的一百九個是在達爾文，阿德萊德，布里斯班，凱恩斯，凱恩斯，coolangatta，墨爾本，墨爾本，珀斯和悉尼的機場安裝的，該機場於2021年完成，該階段是在2021年完成的。在kiosk的一對比較的一部分是在kiosk中捕獲的一部分。
“我們很高興澳大利亞政府再次選擇IDEMIA作為他們首選的合作夥伴，以幫助提高乘客之旅，” IDEMIA SVP為APAC公共安全和身份證Wee Liang Tan說。 “我們為這種18年的合作夥伴關係感到自豪。創新的GEN3邊境控制解決方案包含先進的生物特徵能力，不僅有助於簡化乘客的機場體驗，而且還提高了安全性。”
SITA和NEC生物識別技術生活在費城，在土耳其進行了測試
費城國際機場正在部署西塔與NECS I：很高興實施面對海關和邊境保護局的生物識別出口計劃的生物識別技術。
該技術正在安裝在25個登機大門，以處理國際航班上的乘客。前10個已經運行，其餘的計劃在4月中旬到達運營。
PHL首席信息官艾倫·梅塔（Allen Mehta）表示，機場持續使用其他SITA系統將使集成無縫。
同時，在全球的另一端，土耳其航空公司正在測試星際聯盟生物識別訪問系統具有企業聯盟運營的伊斯坦布爾大型機場，這是世界上新的主要設施之一。 Star Alliance的生物識別系統是由SITA和NEC建造。
該消息報導了未來的旅行經驗這也表示合作夥伴正在安裝專用的基礎設施。
Star Alliance頻繁的傳單計劃中的乘客已經可以註冊生物識別服務服務，上傳自拍照和護照的照片。然後，他們將能夠通過機場的生物識別檢查站，而不必提供旅行文件。
測試的系統吹噓掩模檢測因此，可以在掩蓋時確定乘客。
生物識別技術在巴西削減了50％的等待
Airliner Latam Brasil宣布將乘客的等待時間減少了約50％巴西在2022年使用生物識別技術和其他數字技術。
根據簡單飛行，該航空公司於今年早些時候開始使用生物識別技術在聖保羅的Congonhas機場和里約熱內盧的Santos Dumont登機。
相同的數據還表明，有70％的LATAM乘客使用信息亭打印行李標籤，而80％的乘客使用該航空公司的在線和應用程序登機服務。
Cubox，仁川機場參加CES 2023
韓國政府擁有的仁川國際機場的運營商將在消費電子節目（CES）2023年在拉斯維加斯至1月8日。
這個消息來自Pickool，他說機場將通過科斯克斯以及一個元應用程序，使用戶可以使用手機探索機場。
這Cobox生物識別系統將使乘客在沒有護照的情況下穿過出發的休息室和登機門。
仁川國際官員表示，他們將在2024年以1和2碼頭進行通行證系統，同年他們說將在大多數門口上市。
到2027年，智能機場市場將達到$ 8.3B
在智能機場市場的上升趨勢中，生物識別部署出現。
根據新的報告根據MarketsandMarkets，該細分市場的規模預計將從2022年的70億美元增長到2027年的83億美元，從2022年到2027年增長了3.5％。
數據還表明，生物識別技術將在增長中起著至關重要的作用。
“為加快篩查過程，機場使用可靠的端點報告說：“諸如生物識別技術，RFID，信標等設備。”
“隨著端點設備的部署，客戶體驗和機場運營都得到了改善。此外，端點設備的改進提高了安全標準並簡化了機場安全檢查。”
預計亞太地區將考慮預測中最顯著的增長。
報告中提到的公司包括Sita，Thales和amadeus。
