一項新調查顯示，幾乎三分之一的乘客參加了Digi Yatra生物識別系統，但他們沒有知道，強調他們最近的指控印度機場的員工和安全人員抓獲了旅行者面對的生物識別技術，未經他們的同意就將其納入Digi Yatra。隨著系統將部署在更多的機場和外國人，激進分子正在發出警報。
Digi Yatra旨在為希望使用面部識別而不是護照提高效率的護照而自願。一篇文章今天的印度說聯盟民航部長Jyotiraditya Scindia上週明確了該同意是在Digi Yatra註冊期間捕獲乘客面對生物識別的先決條件。
儘管生物特徵識別服務不是強制性的，但機場為Digi Yatra用戶提供了額外的突出和房地產。除了非自願註冊外，社區平台Localcircles的調查結果，報告今天的業務，發現15％的Digi Yatra註冊人已註冊，因為他們找不到未註冊用戶的常規門。
根據Scindia的說法，一種解決圍繞Digi Yatra生物識別數據收集的混淆的解決方案是人類“ Digi夥伴”的現場部署，以協助和建議乘客就同意問題提供建議。
好友系統不太可能安撫反對質量監視的激進主義者
在互聯網自由基金會發布，作者Disha Verma稱未經機場同意的生物識別技術稱為“高度令人不安的”，並呼籲全面拒絕Digi Yatra。
IFF敦促官員“由於與隱私，監視，排除錯誤以及缺乏機構責任制和透明度有關的廣泛擔憂，因此要完全從印度機場撤出Digi Yatra。”在投訴中，針對Digi Yatra的政策監管機構水平是它得到了弱數據政策的支持，具有“陰暗的數據生態系統”，是非透明的，並且無效。但是，對於IFF而言，最大的危險信號是系統對面部識別技術，它說有缺陷。
除了熟悉涉嫌對婦女和有色人種偏見的熟悉問題外，IFF的關注點是，“基於FRT的身份驗證系統存儲的面部數據比任何其他生物特徵識別劑都更容易受到傷害，因為它可以促進公民的360度概況，並且可以在'dragnet監視中創建''IT和分析的默認情況下，而這些屬性的默感都可以估計，而這些信息是“收集和分析”，該信息的各種概況或分析的範圍是眾所周知的，該信息的流行不足。懷疑犯罪的懷疑。”
乘客使用自拍照和通過Aadhaar驗證在Digiyatra應用程序上註冊生物特徵識別詳細信息。數據以加密格式存儲。但是，IFF說：“ Digi Yatra的威脅和挑戰遠遠超過了其收益。它已經成為機場工作人員對機場工作人員反對毫無戒心的乘客的強迫和欺騙工具”，“它的日益增長的使用只會僅將多種法律，技術和隱私並發症增加為混合。”
Digi Yatra將在2024年增加更多機場，以國際旅行者為目標
IFF觀察的關鍵部分是Digi Yatra的越來越重要。在ET Edge Insights的採訪私人非營利性Digi Yatra基金會首席執行官Suresh Khadakbhavi講述了一個令人信服的成功故事，講述了他在印度科技界的突出。 Khadakbhavi從班加羅爾國際機場（Bangalore International Airport）擔任電信經理的航空經理開始學習了業務的各個方面，並利用他的知識來開發Digi Yatra，以供無縫的航空旅行體驗。該服務及其相關政策於2017年啟動，第二年由民航部正式認可，這是印度機場的新標準操作程序。
儘管對同意有纏綿的問題，但Khadakbhavi對Digi Yatra的未來看漲。他說，既定的目標是在2025年3月之前讓該系統覆蓋印度所有航空乘客的90％。
證據支持他的樂觀。《經濟時報》報導在新德里，班加羅爾和孟買的機場將使用面部或指紋掃描為國際旅行者引入自動化的生物識別移民許可，並可能通過Digi Yatra引入。 Khadakbhavi說，Digi Yatra目前還在研究基於電子護照的註冊原型，為此進行了測試。 Epassport系統將在外國人首次到達該國的指紋，面部和虹膜生物識別技術上，隨後允許自動化生物識別出口和進入旅行者的出現護照。國內旅行者的推出將隨之而來。
