俄羅斯當局表示，他們將在索契國際機場建造該國的第一個完全生物識別碼頭。該項目將由當地的Aerodinamika Holdent共同實施，該公司是索契機場的管理公司在空中上方，俄羅斯在IT和生物識別技術領域的航空服務領先提供商之一。
作為合作夥伴計劃的一部分，新的生物識別碼頭將在索契機場的VIP碼頭大樓的位置建造。新終端的發布意味著所有飛行前的手續將使用生物識別技術完成。到目前為止，與俄羅斯人一起在空中（俄羅斯統一生物識別系統的運營商）已經實施了一個類似的項目，該項目在其他大城市的機場（包括莫斯科，聖彼得堡，喀山，喀山和弗拉基沃斯特托克）的商務休息室中使用了生物識別乘客。
根據Aerodinamika的官方發言人的說法，該公司“有興趣在索契機場以及其他由集團管理的機場中使用現代技術”。該公司的發言人還補充說，該項目的實施將使盡可能簡化機場的客運服務成為可能。
根據合作夥伴的說法，該項目正在分為兩個階段：終端佈置，然後是使用生物識別技術的技術參數協調。
該項目的實施是現有的俄羅斯國家倡議的一部分，該計劃被稱為“綠色數字旅客走廊”，它涉及到2030年一些主要俄羅斯運輸設施的生物識別技術逐步過渡到生物識別技術。
根據這項倡議的條款，到今年年底，至少有15個主要基礎設施（主要是機場）應使用生物識別技術進行乘客控制。預計該數字將在2026年上升到70個，而到2030年，此類設施的數量應達到700個單位。今年，俄羅斯運輸部計劃開發和批准計算項目指標的方法，選擇參與的設施以及與他們的簽署協議。
根據最初的國家計劃，本應在2023年已經啟動的俄羅斯機場的6％，但是由於缺乏資金和所需的技術，這些計劃的實施嚴重延遲了。
總的來說，目前俄羅斯有180多個運作的機場，但是大多數分析師認為，即使到2030年，政府也可能無法完成所有生物識別技術的引入。
同時，根據運輸部的說法，除了機場外，還計劃在其他運輸設施上推出更多的生物特徵技術，例如。
到目前為止，機場生物識別技術逐漸採用
在俄羅斯的機場，生物識別技術已經逐漸引入了多年。 2021年莫斯科在成功的飛行員之後，宣布使用Face Biometrics引入乘客控制。 2019年，在Sheremetyevo的另一家莫斯科機場開始，在過境點的生物特徵識別攤位進行了測試。自2021年7月以來一年來使用其生物特徵識別服務。
同時，在2021年初，聖彼得堡普爾科沃機場還購買了受控區入口處所有檢查站和柱子的生物識別設備。
數字發展部還計劃使用2022年10月至2023年9月的生物識別技術測試登機。該實驗計劃在Sheremetyevo進行。 2023年4月，機場IT生產管理系統局局長謝爾蓋·帕辛斯基（Sergei Pashinsky）表示，由於與戰爭有關的機場提出了增強的安全性，該實驗的發射已被推遲。
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