航空旅行業已從疫情的挑戰中恢復過來，對飛機、設備和設施進行了大量再投資——技術使其能夠以全新的方式運營。和、數字旅行憑證 (DTC)、標準化和其他工具，該行業正在過渡到自動化算法系統完全集成並廣泛應用於整個旅行領域的階段。
如今，可以預訂門票並安全存儲，從入口步行到目的地，無需出示門票或，到達目的地並通過生物特徵識別租用的汽車，然後走進您的酒店房間，無需出示駕駛執照或護照。
如果你在想，我上次的旅行經歷並非如此，可能很快就會。在一個從生物識別更新探索生物識別驅動的旅行效率，多米尼克·福雷斯特 (Dominic Forrest)，首席技術官和艾倫·古德加入生物識別更新主編克里斯·伯特 (Chris Burt) 討論了監管和技術層面的變化如何加速旅行數字化，並在此過程中為其他行業打造模板。
在福雷斯特看來，要求您滑入護照並等待五到十秒鐘的登機口的時代已經結束。今天，他說，“你可以走過它，你甚至不需要知道它在那裡，你不需要停下來，不需要等待，你走過時不需要特別看它——而且這是經過你的許可的，因為你已經告訴它你即將到達。”雖然邊境法規使過境變得更加複雜，但走查模式也適用於海關。
EUDI 錢包計劃將刺激數字 ID 在旅行中的使用，並且很快就會實現
數字開始反映出這種轉變。 Goode 表示，到 2029 年，超過 12.7 億旅客將受益於由政府和商業組織頒發。其中，6.25 億人將是使用數字身份的航空旅客。歐盟數字身份錢包（）計劃將成為主要驅動力，許多人將在不久的將來將其 EUDI 錢包用於此類用例。
古德說：“旅遊業提供了一個關於如何將身份數字化並提供可被其他行業複製的可實現收益的藍圖。”他稱其為“更廣泛的領域的一個偉大的測試平台”。”和“增長的關鍵部門”。
對於那些設計和提供數字旅行解決方案的人來說，有關隱私和偏見的問題似乎錯過了使安全數字旅行憑證等技術變得可行的技術發展。但它們仍然是許多旅行者的一個重大擔憂，即使只是抽象的。
Forrest 表示，“我們總是擔心可用性與安全性，但這個領域用例的偉大之處在於，用戶體驗越好，安全性就越強。”便利的同時，也比人工代理更方便地提供更好的安全保障。
“我們有時，我認為，作為人類，相信我們善於識別個人。我們是為我們認識的人服務的，但實際上我們在將一個人與一張我們從未見過的人的照片進行匹配方面表現得令人驚訝。 ”由神經網絡和機器學習算法驅動的生物識別匹配系統在這方面做得更好。
偏差歸結為質量訓練數據、捕獲技術
有些人可能會再次指出對數據隱私和。無縫旅行是否意味著每個人都可以無縫旅行——或者說，對於膚色較深的人來說，意味著額外的摩擦？
在這裡，古德指出了人工智能係統的一個基本事實（目前）：它們就是它們所吃的東西。算法的執行效果取決於用來訓練它的。古德表示，用於訓練的“數據質量發生了顯著的變化”，這正在慢慢幫助消除偏見。美國國家標準與技術研究院 (NIST) 的測試和基準測試也有幫助。
Forrest 對此表示同意，並表示捕捉是另一個因素，以確保較差的圖像質量不會影響性能。同樣，技術是可用的：“從捕獲的角度來看，你現在就可以做到這一點”，福雷斯特說，客戶“應該要求你的供應商能夠證明系統結果的平等性。確保有沒有。 ”
iProov 首席技術官還指出，包容性並不僅限於膚色。系統必須能夠為殘疾人士、連接性較差、硬件較舊的人士提供服務。 W3C 註釋WCAG 2.2 AA針對視力和認知能力較差的人的使用案例的可訪問性指南。
最後，旅行體驗中的生物識別技術仍應是一種選擇。但福雷斯特相信該產品最終會自行銷售。 “它不僅可以提高您的運營效率，從而降低成本，”他說。 “對於那些這樣做的航空公司和機場來說，這是一個競爭優勢。因為我們都討厭在機場排隊。無論在哪裡，如果我們在排隊，我們總是寧願去一個不需要排隊的地方。”
換句話說，即使客戶瀏覽旅行目的地創意時，他們也希望使用數字設備和手機。寫作在人工智能業務領域，印孚瑟斯高級副總裁兼全球服務主管 Mitrankur Majumdar 認為，“航空公司必須像‘長著翅膀的零售商’一樣，為生活在數字時代的客戶提供難忘且可重複的體驗”。
為了保持奢華，商務旅行必須採用生物識別
根據全球商務旅行協會 (英國旅遊協會），預計2025年全球商務旅行支出將達到1.64萬億美元。商務旅行類別的重點是緩解頻繁飛行的壓力；因此，生物識別和數字身份識別工具是實現商務旅行體驗現代化的關鍵要素。
和 Globetrender 發布了預測商務旅行趨勢2025 年。首席商務官 Mark Cullen 在一份新聞稿中表示，“到 2025 年，商務旅行者越來越意識到他們的旅程對他們的福祉和環境的影響。同時，對新的轉型技術的投資正在幫助旅行提供商增強整體體驗，使商務旅行更加順暢和高效，同時也使提供商能夠更有效地分配資源。”
值得注意的趨勢包括所謂的 Agentic AI，即算法這將“自主預測旅行者的需求，幫助他們實時重新預訂航班，根據不斷變化的時間表優化行程，甚至幫助旅行經理協商酒店價格，以及創建、審核和批准費用報告。”
（這個概念也出現在歐洲新聞中面試Booking.com Glenn Fogel 指出，“代理人工智能可能會讓整個旅遊業網絡，從消費者到供應商以及中間的合作夥伴，通過自己的人工智能代理進行協調並規劃旅行解決方案”，並且“不幸的是，這可能會導致失業，特別是在客戶服務領域。”）
除了人工智能之外，生物識別網關，例如由，提供“順暢、無憂的旅程；很快，旅客只需在關鍵接觸點進行面部掃描，就可以在機場穿梭，無需反復出示旅行證件或排長隊等待。”
隨著新的旅行系統、框架上線，變革正在醞釀之中
在全球範圍內，政策和實踐的變化反映了新的旅行現實。一個文章福布斯中東地區列出了 2025 年一些重要的旅行規則變化，從瑞安航空完全禁止使用實體登機牌，到激活歐洲旅行信息和授權系統（)、英國電子旅行授權 (ETA) 以及美國的真實身份
這篇文章還指出科威特新禁止未進行生物識別指紋識別的居民旅行。 “在指紋識別完成之前，該禁令不能從部門系統中解除，”它說。 “這些規則影響科威特的外籍人士和居民。”
加拿大旅遊脈動報告在國際航空運輸協會 (IATA) 最近舉行的世界數據研討會上，加拿大航空和 4sure Technology Solutions 的高管討論了他們與土耳其航空合作開發的數字錢包產品，該產品將提供前所未有的互連性並“改變代理機構、顧問和航空公司的互動方式”。
土耳其航空公司的 Hilas Demirtas 描述了“適用於所有航空公司的單一解決方案框架”，其中包括“新的、無縫且無密碼的登錄流程”。軟件合作夥伴 4sure Technology Solutions 的首席執行官 Mathieu Glaude 表示，該項目正在“構建一個適用於整個生態系統的信任結構”。
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