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緩慢的，這些無所不在的法國街道上的設備即將消失。這一決定可能會破壞城市景觀，引起了強烈的反應。在法律辯論和安全問題之間，社區面臨著複雜的困境。如何在沒有這些設備的情況下重新發明道路安全？是否準備接管創新的替代方案？本文探討了這種激進轉型的含義以及法國市政當局可用的解決方案。
面對爭議的緩慢：有爭議的遺產
慢慢的人，更名為驢子的背部，最初是為了調節車輛速度和保護行人的設計。但是，今天他們是一個生動爭議的核心。根據Drivers Defence League的說法，這些設施中有90％是非法的，因為不符合1994年的法令，該法令設定了嚴格的標準。市政當局通過繞過這些規則，通常會採用經驗方法。
批評家積累：慢速造成過早的車輛磨損，給用戶帶來不適，甚至可以在某些情況下增加事故的風險。一個令人震驚的悖論，而他們的最初目標是保證安全。這些設備已成為道路安全措施複雜性的象徵，在這種情況下，值得稱讚的意圖與實際現實有關。
1994年的法令：一個被忽略的法律框架
1994年的法令對延遲者施加了特定的技術規格，但其應用常常被忽略。例如，梯形緩慢的最大高度固定為10厘米，並且禁止在高交通道上安裝。儘管有這些規則，但許多設施不符合這些標準。
法律上訴正在增加，促使國務委員會在2025年底之前就這些發展的有效性做出決定。這些設備的一般不合規會提出有關法律標準和安全和監管之間的仲裁的關鍵問題。在尊重法律和安全要求之間可以找到什麼平衡？
大規模退出的後果：挑戰和機遇
如果司法命令撤回非合規性慢速，則後果將是相當大的。城市將不得不處理廢除和替代者的高昂成本。但是，這種約束也可能刺激採用創新解決方案。牢固的交通區域例如，可以取代傳統的慢速器，創造更愉快，更安全的環境。
智能的三色火災和交通傳感器是其他替代方案，磨損和不適感會造成更少的問題。但是，社區將不得不將這些創新與預算限制調和。60％的法國市政當局說他們缺乏資源為了使他們的基礎設施現代化，這進一步使過渡複雜化。
國務委員會：爆炸檔案的仲裁員
預計在2025年12月之前預計的國務委員會的決定可能會改變局勢。出現了兩種情況：嚴格驗證1994年的法令，導致非法慢速逐漸撤回，或放寬允許正規化現有安裝的規則。
無論結果如何，後果都會持久。馬賽行政上訴法院已經強調了採取行動的緊迫性，但當地當選官員擔心昂貴的降水量。對社區的影響將深入，需要快速適應新的監管要求。公民和民選官員將如何看待這些變化？
儘管緩慢的人可能很快消失，但法國市政當局正在為基礎設施的重大轉變做準備。這種過渡構成了巨大的挑戰，但也有機會以更高效和創新的方式重新考慮道路安全。這個問題保持開放：在這個新時代，城市將如何結合遵守標準，安全和預算管理的情況？
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