11月12日，機載Wi-Fi提供商Gogo表示，其衛星技術帶來了無線飛機信號的大規模大修。 Gogo的新設備被命名為2KU，使航空公司乘客無與倫比的Wi-Fi速度無與倫比。
Gogo是機上Wi-Fi業務的資深人士，大約66％的北美飛機使用該公司的設備。問題在於，幾年前Gogo安裝的小工具已經過時，並且不再滿足客戶需求。
這就是為什麼Wi-Fi提供商交付2KU的原因，這是一種改進的機制，可在復雜的船上天線和衛星的幫助下提供高互聯網速度。
在談論機上Wi-Fi規格時，Gogo分享了2KU能夠在飛機上提供70 Mbps的事實。 Gogo的新2KU將乘坐配備了連接解決方案的飛機上的所有飛行乘客使用。
“作為2KU飛行測試的一部分，Gogo同時在40多個設備上流式傳輸了視頻，同時在其他設備上提供了豐富的瀏覽體驗，” Gogo下劃線在新聞語句中。該公司估計，每位乘客的平均速度將達到12 Mbps。
正式測試飛行的記者接受了挑戰，並試圖彎曲公司提供的帶寬。
“ Speedtest以11.71 Mbps的下載量，在我的第一次嘗試時將其評為656毫秒ping，上傳為0.53 Mbps，”說來自英語的Timothy J. Sepala。
他補充說，一個缺點是PING時間，在500至1000毫秒之間變化。這僅意味著有競爭力的在線玩家應該等到他們達到停機坪才進入排名比賽。
同時，邊緣的克里斯·韋爾奇（Chris Welch）觀察到上傳速度幾乎不存在，但強調，隨意的互聯網用戶很少需要上傳比圖片或藤蔓視頻大的任何內容。
至於流媒體，當只有18個人在機艙中使用Wi-Fi時，它的工作原理就出色。
Android Central的Derek Kessler說他同時在一台計算機上同時執行了以下操作：他從YouTube中播放了60fps，4K視頻，以1080p的定義接收了Netflix，並使用了Gogo的新現場電視服務。
到目前為止，八家航空公司向Wi-Fi載體致敬。這意味著將近550架飛機可能會提供Gogo的Wi-Fi機上的飛機，而Delta飛機似乎是第一個採取行動的飛機。日本航空公司集團成員JTA是命令其737-800飛機配備2KU連接的最後一個。
關於飛行時能夠進行在線工作的實際成本的問題。 Gogo在一年前從空降Wi-Fi市場撤退以來，AT＆T從AT＆T退縮以來，就面臨該領域的比賽。
Gogo將在推動Wi-Fi機上技術方面所做的努力以及航空公司的客戶將在更多航空公司採用的情況下會想到什麼，還有待觀察。
