菲亞特·克萊斯勒（Fiat Chrysler）發出了一份召回命令，涉及110萬輛汽車，因為汽車和SUV有駕駛員退出後有滾動的風險。
召回將解決車輛自動傳輸的混亂，特別是“公園”位置。
駕駛員聲稱，他們將在發動機仍在運行的同時退出車輛，並認為他們已經轉移到了公園。召回訂單所覆蓋的車輛具有換檔後彈出的電子換檔桿，而駕駛員無法僅通過查看換檔器的位置就無法分辨出他們是否確實轉移到了Park。取而代之的是，駕駛員依靠指示燈，有時被忽略了。
據該公司稱，已有41起受傷和100多起事故與該問題有關，其中包括肋骨破裂，骨盆破裂，扭傷，割傷和瘀傷。國家高速公路的交通在2月份升級了調查，該機構明確表示。展示該問題被損害了，這導致了數百起撞車事故和數十名受傷的駕駛員和乘客。
監管機構說車輛的變速器沒有為駕駛員提供適當的視覺和触覺反饋，而駕駛員則選擇了為傳輸選擇錯誤的位置的風險。
“我認為完全缺乏人類因素工程和缺乏內置的故障保護，”說安全研究與策略的肖恩·凱恩（Sean Kane）。
召回將包括2012年至2014年型號的道奇充電器和克萊斯勒300轎車，以及2014年至2015年型摩托車的吉普大切羅基SUV。在這些車輛中，有811,000輛在美國，有52,000輛在加拿大，近17,000輛在墨西哥，剩下的近25萬輛在北美地區。
菲亞特·克萊斯勒（Fiat Chrysler）表示，即使駕駛員未能將換檔器放入公園位置，也將對被召回的車輛進行最新動態，以防止它們滾開。但是，該公司沒有透露何時可以進行修復。
