在國家公路交通安全管理局發出召回之前，它對當前的問題進行了深入的調查。
這次，NHTSA受到了福特資源管理器多功能車的審查。政府正在考慮可能導致煙氣在機艙中噴出的排氣系統的問題。
在監管機構收到填充乘客車廂的數量不少於154種填充氣味的抱怨之後，2011年至2015年間生產的福特探險家正在接受調查。
一些投訴指出，一氧化碳的暴露可能是指責的，與一氧化碳相關的風險是致命的。看著投訴的內容，看起來聞起來似乎主要是在汽車全油門時發生。其他可能的方案包括正在打開的空調以及將HVAC系統設置為再循環模式。
這家汽車製造商已就此問題發布了兩個技術安全公告（TSB）。在第一個中，福特建議駕駛員密封並塗上後底板和車身接縫，然後更換空氣提取器。安裝新的排水閥也是汽車製造商建議的一部分。
第二個TSB強調了軟件更新也應加載到汽車中以處理該問題。通過發出TSB警報，汽車製造商向其服務部門發送有關特定問題的信息，並提供解決問題的替代方案。請記住，某些TSB與調查或召回無關，因為它們可以確定特定和良性問題。
根據NHTSA的說法，一些駕駛員在發出TSB後的駕駛經驗沒有差異。
福特與CNET聯繫，並重申了與監管機構合作解決客戶遇到的技術問題的決心。
福特說：“我們將像往常一樣與NHTSA合作就這項調查。”
NHTSA關閉調查後，聯邦官員將決定是否強制採取召回行動。
這不是Explorer模型第一次使用NHTSA的放大鏡。早在2014年6月，類似的問題在汽車製造商的SUV中被發現。兩年前，福特在報告中及其周圍又一次確定與燃油洩漏有關的報導中遇到了大約有吻的汽油氣味，該公司在探險家2013型號上召回了探險家2013型號。
提出問題的汽車在油箱一側的接縫不完美。
