梅賽德斯 - 奔馳的母公司戴姆勒（Daimler）正在將踏板踩在高級電動汽車和自動駕駛的開發中。
戴姆勒（Daimler）的首席執行官Dieter Zetsche最近在該公司的季度收益電話會議上發表了一些陳述，這為即將到來的頂級汽車車型鋪平了道路。
“我們正在調整這一領域的計劃，”他說。
在競爭對手豪華品牌奧迪（Audi）將更多的汽油泵送到自己的電動汽車開發中之後，他的聲明發表。隨著特斯拉和大眾汽車的奧迪熱衷於採用電動汽車市場，戴姆勒必須急於確保最高位置。
Zetsche指出：“獲得正確的時機非常重要。”
他繼續補充說，他的公司最近更加大膽，並且與汽車行業的最新趨勢和趨勢保持一致。 Zetsche提到，有關戴姆勒計劃的其他詳細信息將在10月的巴黎車展上宣布。
這位汽車製造商強調，它計劃在2016年在其研發部門額外花費。該公司2015年的研發預算曾是66億歐元（72.8億美元）的增加，比2014年數字增加了57億歐元（62.9億美元）。今年將花費更多。
汽車製造商的主要重點是建造新的低排放和燃油優化的發動機，新一代電池，替代驅動系統和自動駕駛技術。
請記住，戴姆勒（Daimler）的梅賽德斯（Mercedes）部隊在自動駕駛汽車方面取得了令人印象深刻的進步，因為它的自動駕駛汽車超過了一個無助駕駛的12英里里程碑。短而有前途的票價發生了本月初，在荷蘭，阿姆斯特丹機場和鄰近城鎮之間。要記住的一個重要的事情是，只要法規要求它，在緊急情況下，所有自動駕駛汽車（包括梅賽德公共汽車）都必須始終在方向盤後面。
戴姆勒（Daimler）報告說，今年的梅賽德斯 - 奔馳汽車銷售利潤下跌至6.4％，而2015年的回報率為10.5％。
許多因素，例如出現新模型所需的投資，損害了利潤率。但是，Zetsche堅信，堅定的產品推動力將有助於梅賽德斯 - 奔馳超越競爭對手寶馬，並確保按銷售銷售最暢銷的豪華汽車製造商的位置。
Zetsche預測，如果事情按計劃進行，梅賽德斯 - 奔馳將在2020年到2020年頂級奧迪和寶馬。就像在2015年一樣，戴姆勒（Daimler）預計，對全球擴張的最大貢獻應該來自中國市場。在查看美國市場時，戴姆勒（Daimler）正在等待看到與去年相當的數量需求。
