在最重要和有利可圖的中國智能手機市場中，華為在第二季度的運輸量中排名第一，因為小米跌至第四，蘋果繼續掙扎。
該數據是由國際數據公司在其中國智能手機市場的最新報告中發布的。
根據IDC的報告，華為在截至6月30日的季度中銷售了1,910萬台智能手機，與去年第二季度相比，其市場份額從15.6％增加到17.2％。該公司現在處於中國智能手機市場的頂峰，其次是Oppo和Vivo。
Oppo在第二季度以16.2％的市場份額運行了1800萬輛，而Vivo的市場份額為13.2％。 Oppo在中國智能手機市場的前5家公司中的同比增長率為124.1％，而Vivo的第二高增長率為74.7％。
同時，小米的運輸量下跌了38.4％，至1050萬輛，將其市場份額下降到9.5％。在2015年同一季度，小米是市場領導者，市場份額為16.1％，運送了1710萬輛。
蘋果同樣掙扎著，銷售額下降了31.7％，至860萬輛，將其市場份額降至7.8％。去年第二季度，蘋果公司的市場份額為11.9％。
但是，小米有爭議IDC的數據是指其他研究公司發布的數據。根據IHS的說法，小米在第二季度運行了1,420萬輛，而戰略分析將公司的銷售額定為1,280萬台。然而，如果考慮到其他IDC數字，小米仍將處於第四位。
根據IDC的說法，由於公司離線渠道的實力，Oppo和Vivo能夠發布大量運輸量。對於第3層到第5級城市，兩家公司在廣告和商店安置方面都很積極，對於第1層和第2層城市，他們專注於娛樂行業的計劃贊助，以吸引客戶進入其品牌。
與今年第一季度相比，所有中國公司的銷售額都在增加，但蘋果的發貨量繼續下降。 iPhone SE在中國沒有取得成功，因為消費者大多喜歡具有更大顯示屏的智能手機。
中國銷售的銷售促使蘋果尋找其他方法來增加收入並增加其在該國的業務。蘋果首席執行官蒂姆·庫克（Tim Cook）最近訪問了中國和答應該亞太研究與發展中心將在2016年底之前在該國建立。10億美元對Didi Chuxing的投資，最近獲得優步的中國業務。
