美國國家航空航天局（NASA）將宇航員派往火星和其他行星在太空公司成功測試了以前的航天飛機引擎之後，很快就會成為現實，該引擎將用於為太空發射系統（SLS）深空火箭供電。
NASA在8月18日宣布，它能夠在密西西比州的Stennis太空中心的測試中發射RS-25助推器火箭420秒。 RS-25發動機曾經被用來推動班車任務進入太空。
這最近的演示是航天局開發的新系統的一部分，該系統將有足夠的升力將其SLS火箭炸毀到更遠的空間。 NASA工程師計劃將四個AeroJet Rocketdyne RS-25火箭與兩個實心增強發動機結合起來，以產生深空車輛所需的功率。
雖然RS-25火箭以前被用作航天飛機的主要發動機，但NASA表示，如果將它們適當地用於SLS，這些助推器將必須能夠在更高級別上運行。
週四的測試是專門設計的，目的是找出RS-25在如此高的水平上的性能以及其控制系統是否與SLS Rocket的運作良好。
到目前為止，航天局第三次測試了RS-25。以前的班車引擎將不得不再進行三項測試，以使工程師擁有足夠的性能數據。然後，它將與其他三個RS-25火箭一起安裝到SLS的核心階段，並同時爆炸。
“ SLS將成為有史以來最強大的火箭，從現在開始幾年後，” NASA太空航天飛機宇航員Rick Mastracchio說。 “它將不得不將所有這些硬件扔到低地軌道上，這樣我們就可以將其帶到月球，一直到火星。”
航天飛機生命的新租約
NASA已經轉移了總共15 RS-25火箭發動機從佛羅里達州的肯尼迪航天中心到密西西比州的設施。它包括該機構使用的最後一個航天飛機主發動機（SSME）中的九個。所有以前的班車發動機仍然處於良好狀態。
在五個航天飛機任務中使用了其中一種被指定為E2059的發動機。它首先用於在STS-117，STS-122和STS-125任務上的Shttle Orbiter Atlantis供電。然後將其轉移到STS-130和STS-134任務中的最後兩次太空飛行中，轉移到航天飛機軌道企業。
NASA計劃將E2059班車引擎用作勘探任務2（EM-2）第二核階段的一部分。該任務將作為SLS/獵戶座航天器的首次乘員飛行。
