特斯拉汽車已收到聯邦貿易委員會（FTC）的綠燈獲取太陽能，允許電動汽車公司在購買掙扎的太陽能集團的26億美元購買中再克服一個障礙。
該交易被包括在獲得FTC迅速批准的建議清單中，因為尋求合併的公司沒有提出任何反競爭問題，幾乎沒有重疊或根本沒有。
現在，經FTC的批准，特斯拉只需要文件與美國證券交易委員會合併文件，並為股東投票日期。
特斯拉的收購目標是為對環境意識的消費者建立一站式商店，這些消費者對電動汽車，家用電池存儲和太陽能電池板感興趣，並做出大膽的節能選擇。所有這些都將被安置在特斯拉品牌下。
赫爾斯·特斯拉（Helms Tesla）擔任首席執行官的埃隆·馬斯克（Elon Musk）也是最大的個人股東和董事長，而他的堂兄弟林登·里夫（Lyndon Rive）和彼得·里夫（Peter Rive）分別是首席執行官兼首席技術官。
馬斯克與太陽能的人的緊密聯繫已引起對利益衝突的擔憂，但特斯拉首席執行官和兄弟萊夫兄弟已經退出了決策過程，並將讓投資者對此事進行投票。
但是，據報導，特斯拉的投資者質疑太陽能公司最近如何面對可持續能源市場的低迷，這是對特斯拉的資產。
分析師將收購競標視為太陽能的救生員，掙扎刺激可再生能源動盪行業的增長。
為當地公用事業服務提供動力的大規模能源系統確實為社區開闢了另一個能源。但是，為單一房屋設計的太陽能較小的太陽能屋頂設施，依靠政府補貼使房主負擔得起的技術。
州政府並不完全以太陽能作為替代來源的可行性出售。一些州甚至提供有限的補貼。一聯邦稅收抵免肩膀的安裝成本的三分之一。但是，如果沒有這些補貼，對於家庭和建築所有者來說，採用太陽能屋頂可能會很昂貴。
實際上，安裝的下降導致了太陽能的麻煩。在2016年第二季度，該公司的現金餘額僅為1.46億美元，不到上一年同一季度現金餘額的三分之一。
