從8月29日星期一開始，聯邦航空管理局的一套新規定將適用於那些想要擁有小型無人機的人，並消除了許多官僚問題。
以前，想要擁有和使用此類設備的用戶必須申請聯邦政府的特殊許可，聯邦政府的豁免程序至少可能需要幾個月。
熟悉此事的內部人士指出，儘管FAA在商業無人機上執行的新規則[PDF]佔據了想要飛行無人機的公司的巨大岩石，但仍有許多限制。
這是要記住的主要事情。
什麼是新規則？
新的FAA規則說，操作員必須始終保持與無人機的目光接觸。這意味著飛行員只有在白天只能使用設備，但是如果設備嵌入了反碰撞燈，則暮光航班還可以。
無人機飛行的最大速度為100 mph。它也不能飛行高於地面400英尺。禁止操作員無人駕駛無人機，而沒有參與其操作的人。
對於載機無人機，其固定的無人機和包裝的最高負載必須為55磅。
在新法規發揮作用之前，想要駕駛商業無人機的人必須要求飛行員的執照。
根據新規定，16歲以上的任何人都可以在FAA批准的設施中進行航空知識測試，並可以獲得遠程飛行員證書。請記住，遠程飛行員證書還需要進行背景調查。
如果公司有計劃違反規定的計劃怎麼辦？
允許企業繞過大多數運營限制，但他們必須證明其活動將在最安全的條件下發生。
豁免應幫助當局更好地了解公司計劃如何在有限法規之外使用無人機。諸如Google和Amazon之類的知名人士已經提出了更多鬆懈的法律，可以幫助他們部署複雜的無人機操作，例如亞馬遜主要空氣輸送系統。
哪些類型的行業將從規則中受益？
該行業的專家指出，許多行業將能夠立即使用新法規使用無人機。其中一些是航空攝影，建築和建築，房地產以及其他只需要拍攝一些圖像或視頻片段的東西。
其他一些領域，例如想調查大型田地或想要調查管道的石油和天然氣公司的農民，由於視覺範圍的規則，將面臨嚴格的限制。例如，想要在黑暗之後使用無人機的安全公司必須申請豁免，才能擁有合法的權利。
無人機交付公司的未來是什麼？
根據新法律，無人機可以幫助公司交付貨物，但是重量和視覺範圍限制意味著計劃將無人機用於長途旅行的較大公司必須等待。
這些規則會影響商業無人機的數量嗎？
通過消除飛行員許可證的必要性，美國聯邦航空局（FAA）打開了大門，讓大量業主合法擁有和操作無人機。但是，多個限制可能會對無人機操作的商業側產生製平衡的影響。
格蕾琴·韋斯特（Gretchen West）是商業無人機聯盟倡導小組的聯合執行董事，他指出，一旦預期規則生效，無人機使用的增加就會增加。
她繼續說，法規只是商業無人機在湧向天空之前需要一段時間的部分原因。她解釋說，公司傾向於表現出對風險的逆境，只要可以在隱私問題上起訴，他們就會堅持傳統運輸。
“我們仍然需要克服很多挑戰來證明無人機的價值，”韋斯特說。
