寶馬和大眾聯手在美國最繁忙的道路上安裝了近100個電動汽車（EV）的充電站。
在一項名為“快速充電走廊計劃”的計劃中，德國汽車製造商利用了一家位於加利福尼亞的初創公司的Chargepoint，以建立基礎設施。該公司已經在全國范圍內建立了一個類似的充電設施網絡。
此舉旨在幫助公眾對電動汽車的熱情，並利用汽車製造商各自針對特斯拉的競爭地位，特斯拉目前領導著美國電動汽車市場。為了提供更多背景：大眾將於下個月在巴黎車展上推出電動汽車。據報導它將2018年上市。
95個直接當前快速充電站的一部分是在95號州際公路上建造的，該州95號州際公路與波士頓，紐約市，費城和華盛頓特區的某些地區連接，其餘的則位於5號州際公路和101號高速公路上，到波特蘭，舊金山，舊金山，洛杉磯，洛杉磯和聖地亞哥地區的服務通勤者。這兩個走廊還擴展到了諸如科德角，納帕和澤西海岸地區等目的地。
電動充電器已經向公眾提供。他們距離購物中心和餐館等受歡迎的公共場所50英里。駕駛員可以使用專用的ChargePoint應用程序或ChargePoint卡付款。寶馬電動汽車所有者還可以使用該車輛的連接驅動功能來查找電台，而大眾電動汽車所有者可以轉向公司的Carnet應用程序。
預計這種基礎設施將解決現有的電動汽車所有者的投訴，或者考慮涉及安全性的新車購買的那些基礎設施，以及為狩獵幾個地方充電帶來的不便。
特斯拉，大眾和寶馬主要競爭對手，已經完成了自己的電池充電站網絡，該電池充電站涵蓋了北美，歐洲，甚至是亞洲部分地區。特斯拉僅在美國就有1,973個指控。然而，與德國汽車製造商的倡議不同的是，ChargePoint技術可以在短短30分鐘內為車輛充電。特斯拉的充電設施使用標準的240伏充電器，需要40分鐘才能達到80％的費用。
有趣的是，Chargepoint首席執行官Pat Romano說充電時間的長短使企業主在充電站周圍擁抱電動汽車設施以提供吸引客戶的機會。
寶馬目前還與Evgo合作，該項目將在美國25個城市建立直接的當前充電站。
照片：卡爾·達姆布蘭（Karl Dambran）Flickr
