Mobileye董事長兼首席技術官Amnon Shashua在接受路透社採訪時透露了該公司與特斯拉汽車公司斷開聯繫的原因。
Shashua在6月的自動駕駛汽車技術供應商的季度收益呼叫中說，Mobileye將繼續與Tesla Motors合作，以改善Eyeq3處理器，這是電動汽車製造商用於有爭議的自動駕駛技術的圖像分析情報。但是，Mobileye會不擴展它與Eyeq3以外的特斯拉電動機的合作關係。
根據Shashua的說法，分離背後的原因是特斯拉汽車（Tesla Motors）正在使用其設計自動駕駛儀的方式“推動信封”。
“它並非旨在以安全的方式涵蓋所有可能的崩潰情況，” Shashua說，補充說，無論您如何看待這項技術，Autopilot均未旨在實現自動駕駛汽車系統。
Shashua說：“這是一個駕駛員援助系統，而不是無人駕駛系統。”他闡述說，特斯拉汽車的行動不僅會損害公司，而且會損害整個自動駕駛汽車行業。
Shashua說，他已經厭倦了Tesla Motors的混合信息，因為該公司吹噓其自動駕駛技術的能力，但仍要求駕駛員始終將手放在方向盤上。
當Mobileye和Tesla Motors分開時，Shashua認為兩家公司之間沒有實際的合作夥伴關係，因為Mobileye僅向特斯拉汽車公司提供了技術，但無法與該公司合作實施。
特斯拉汽車自動駕駛儀系統的安全性在特斯拉Model S驅動程序之後升至有爭議的狀態在車禍中喪生當功能打開時。當拖拉機拖車開始越過時，車輛正沿著高速公路行駛。該技術無法檢測到拖拉機拖車，因為它的側面是白色的，在明亮的天空中塗了白色，導致致命的事故。
特斯拉模型的幾起事件在激活自動駕駛儀的同時浮出水面。
但是，根據特斯拉電動機的發言人的說法，該公司從未將自動駕駛儀作為一種使無人駕駛系統或將模型S變成自動駕駛汽車的技術。
該公司將很快發布自動駕駛儀的改進這將把主要控制傳感器的作用從機上攝像機轉移到車輛的雷達系統中。埃隆·馬斯克（Elon Musk）認為，這樣的舉動可能會阻止前面提到的事故發生。
