版本8特斯拉Model S和Model X的Autopilot軟件將在周三晚上推出。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在幾週前在新聞問答期間嘲笑了新軟件更新的發布。馬斯克說，與軟件的版本7相比，Autopilot 8.0幾乎是“幾乎每個級別的重大大修”。
V8.0今晚開始下載。釋放將是逐漸的，以確保沒有小回歸。許多汽車配置，許多環境。
- Elon Musk（@elonmusk）2016年9月21日
根據特斯拉的說法，Autopilot的8.0版帶有大量小改進，其中200多個。但是，這家電動汽車公司指出，該版本8.0帶來的最大升級是增強的信號處理（使用板載雷達）來創建世界形象。
特斯拉（Tesla）透露，雷達（Radar）帶有自動駕駛儀硬件套件，該套件於2014年10月添加。雷達只是作為圖像處理系統和主攝像頭的補充傳感器啟動，但自動駕駛儀的第8.0版將其變成主要控制傳感器，將其轉變為無需從攝像頭確認的視覺圖像識別的主要控制傳感器。
該公司解釋說，雷達用來繪製周圍環境的波長的光子很容易通過塵埃，雪，雨和霧。但是，金屬物體看起來像鏡子。因此，諸如塗有塑料和木材的物體（包括人類）看起來會散佈在雷達上，但是金屬表面的盤狀物體將具有反射性，並且看起來比實際更大。
“使用雷達停止汽車的最大問題是避免發出錯誤的警報。如果您要擊中大型和堅實的東西，踩剎車至關重要，但如果您只是要在蘇打水罐上跑步，則不會，”寫信特斯拉團隊在博客文章中。 “有很多不必要的製動事件充其量是非常煩人的，而且最壞的原因受傷。”
使用Autopilot 8.0，雷達可以檢測到對像數量的六倍，並收集有關每個對象的更多信息。特斯拉在幾個解決方案中使用了雷達的增強傳感器功能。一個允許自動駕駛儀計算碰撞的概率，而另一個使用雷達來教育系統如何處理固定物體，例如路標，橋樑等。
該團隊聲稱最終結果是汽車至少在大多數情況下會正確剎車。加上雷達檢測物體的能力，即使在不利的天氣條件下，自動駕駛儀的騎行也應更加順暢，更安全。
馬斯克指出，在Autopilot 8.0會拯救Joshua Brown，特斯拉模型的老闆在5月7日發生致命事故。據報導，布朗在自動駕駛儀上，但他和自動駕駛儀都沒有意識到與拖拉機拖車的碰撞。
特斯拉首席執行官透露，在8.0版中，他最喜歡的新功能是始終在線的最高溫度控制。馬斯克說，自動駕駛儀8.1版將允許始終在最終時和最大設置。
特斯拉（Tesla）通過自動排放機艙並在需要時打開AC，使溫度保持在40c/105f以下。可以全額充電至最多一年。 - Elon Musk（@elonmusk）2016年9月21日
