對於那些對航空運輸不適的人來說，新研究的結果可能是個壞消息，因為這表明跨大西洋冬季透明空氣湍流的流行隨著氣候變化而可能會大大增加。
當前的研究以先前的研究為基礎湍流後果氣候變化，但專注於使用氣候模型模擬來衡量與航空相關的強度類別中透明空氣湍流的普遍性。
所有力量類別的增加
就像地震和颶風一樣，湍流也以類別進行測量。在2013年學習，已經表明，大氣中當前二氧化碳量的兩倍將顯著增加並增強噴氣流，這是透明空氣湍流的主要貢獻者。
在先前收集的信息的基礎上，雷丁大學氣象學系的Paul D. Williams研究了增強的噴氣流對從光到嚴重變化的各種湍流的普遍性的特定影響。
威廉姆斯發現，明顯的空氣湍流將使患病率增加59％，而光到中度的湍流將增加75％，中度湍流增長了94％，中度至重度湍流增加了127％，嚴重的湍流增長了149％。
儘管自1960年代以來就沒有一次飛機失事，但威廉姆斯壓力嚴重的湍流會對飛機造成嚴重的磨損，這應該受到密切監測。
電流學習只是旨在研究氣候變化對航空業的影響以及它們如何適應其影響的許多人之一。但是，值得注意的是，當前的研究僅關注北方大西洋因此，區域可能不會在其他領域產生相同的結果。
什麼是清晰的空氣湍流，這有危險嗎？
透明空氣湍流（CAT）是許多乘客可能經歷的最常見的湍流類型。當噴氣流的邊緣與移動較慢的空氣相互作用時，通常會發生這種情況，並且由於貓不容易預測，肉眼看不到甚至被雷達檢測到，因此不容易避免。
但是，儘管貓是空中乘客受傷的最常見原因，但很少有嚴重的危險。實際上，飛行員習慣於處理湍流，雖然他們可能非常不舒服，尤其是對於更恐怖的乘客而言，但它們並不危險。
