一家英國汽車公司將一輛經典的保時捷改造成電動汽車，表明很可能將老式美女與現代技術相結合。
當世界慶祝特斯拉模型3，一些電動汽車愛好者肯定會欣賞1979年保時捷911的電動版。
1979年電氣保時捷911
保時捷和大眾等經典汽車公司的幾種老式模型已轉換為電動汽車。這是因為它們的內部簡單性，因此可以輕鬆地合併新的動力總成。
電氣經典汽車，總部位於英國的是將經典汽車轉變為電動汽車的公司之一。它的最新項目是1979年的保時捷911 SC Targa，這是最受歡迎的風冷保時捷汽車之一，其引擎位於後部。
看著它的外觀，沒有什麼獨特的經典保時捷911，儘管它看起來非常維護良好。這款特殊的車輛實際上進行了完整的修復，其中包括重新塑造和裸機繪畫。一些零件也已換成現代組件，例如LED大燈。
然而，真實的故事在其前罩下。彈出它的打開表明，1979年保時捷911的平坦發動機已被安裝在車輛原始的五速手動變速箱中的一對電動機所取代。
同時，車輛的功率存儲在特斯拉跑車的54 kWh電池組中。但是，由於在老式車輛中很難找到空間，因此將電池組分開並放置在行李箱和發動機艙之間。隨著電池的前部，貨物艙被向後移動，使車輛的重量分配為48/52。
這電力保時捷911不僅是一個頭，因為它實際上是一輛非常有效的電動汽車。特斯拉敞篷跑車電池組為汽車提供了足夠的電源，可以一次充電200英里，這比起亞Soul EV，Nissan Leaf和BMW i3分別在93英里，107英里和114英里處提供的電源要多得多。轉變後的保時捷還能夠在5.6秒內從每小時0英里到60英里，與以汽油供電的1979 Porsche 911相比，這是第二秒。
電動汽車的興起
雖然保時捷純粹主義者可能會用電動汽車的工作搖頭，但沒有人會質疑電動汽車正在接管諸如閃電之類的汽車行業的事實。
當特斯拉推出大眾市場模型3時，競爭對手清醒的空氣以及傳統的汽車公司，例如沃爾沃一直在追逐埃隆·馬斯克（Elon Musk）以及他公司在電動汽車技術方面取得的進步。
不過，老式汽車將始終在道路上佔有一席之地，電動經典汽車等公司將確保為未來做好準備。
