科學家認為特斯拉跑車現在漂浮在深空中沒有被消毒。在這種情況下，埃隆·馬斯克（Elon Musk）的汽車可能會污染火星細菌它從地球帶來。
從SpaceX Falcon Heavy發射到太空中的紅色敞篷車，並不是要降落在火星上，因此NASA行星保護辦公室的規定沒有涵蓋。
防止太陽系污染
其中有一個單元NASA這致力於促進對太陽系的負責任探索 - 行星保護辦公室，這是安全和任務保證辦公室的一部分。
OPP的任務是在每個NASA任務中實施和製定保護科學，探索環境和地球的努力。
它還負責保留NASA在其自然狀態中研究其他世界的能力。避免探索環境的生物污染；並確保採取審慎的預防措施來保護地球的生物圈，以防萬一生活存在。
行星保護史
行星保護始於1960年代大約在各國開始探索外太空的同一時間。第一行星保護計劃是由太空研究委員會啟動的，該委員會是在1957年啟動的第一顆地球衛星Sputnik。
十年後，《外層空間條約》的簽署構成了國際太空法的基礎，並成為參與外太空探索的國家的指南。
該條約由美國，英國和當時的蘇聯簽署。該條約的主要目的是確保在從地球發起的所有太空任務中避免避免生物污染。
行星保護的經驗法則是防止在太陽系中探索的地點和邊界的污染。
“如果我們已經用地球生命污染了地球，我們會發現很難識別火星生命，”說NASA的行星保護官Catharine Conley。
保護所有任務
遵守對於所有NASA任務，必須使用行星保護要求，以避免從地球上的微生物在出站航天器上運輸到其他行星機構時，避免了前進的污染或污染。
保護程序基於任務類型 - 著陸器，流浪者傳單和軌道，任務目的地以及可能遇到的行星機構。
同樣，任務也必須跟隨特定的設計和計劃過程。
OPP的第一個指令是為了避免目標物體的影響，並通過啟動發布前和發射後協議來最大程度地減少污染的可能性。
航天器前往目標物體具有支撐地球壽命的潛力以進行嚴格的清潔和滅菌過程以及更高的操作限制。其中包括對火星和歐羅巴的IV類和V級任務。小行星和月亮的任務並不那麼嚴格。
還使用其他方法，例如清潔室的使用，飛機的無菌裝配以及對航天器組件的滅菌。
